特朗普称将下令美航母改回蒸汽弹射，专家：说起来容易，做起来难

“我喜欢蒸汽，让我们重回蒸汽时代吧。”特朗普10月28日一番吐槽美航母电磁弹射的言论引发热议。

据参考消息网10月29日报道，10月28日，美国总统特朗普在日本中部横须贺海军基地的“乔治·华盛顿”号航空母舰上向数千名美军官兵发表讲话时，吐槽美航母电磁弹射又贵又难用，并称将叫停所有电磁弹射项目，重回蒸汽时代。

特朗普为何多次吐槽电磁弹射？

特朗普在“乔治·华盛顿”号航空母舰上发表讲话时，表达了他对美国新一代“杰拉尔德·福特”级航母上采用电磁弹射系统的不满。特朗普重申，传统蒸汽动力优于新型电力系统，并提到了电磁弹射器的成本超支和操作挑战。

特朗普说，“我将签署一项行政命令。当我们建造航空母舰时，弹射器使用蒸汽动力，升降机使用液压动力。”

这并不是特朗普第一次对航母电磁弹射表达不满。美国《新闻周刊》报道称，特朗普长期以来一直对电磁弹射系统表示怀疑。在其第一任期内，他就曾批评该系统过于复杂且成本高昂，并表示：“数字化系统要多花数亿美元，而且根本不好用。”

航母电磁弹射器之所以让特朗普失望，与其第一个任期内服役的美国第一艘配备电磁弹射器的航母“福特”号的表现有很大关系。该航母在2017年7月服役，但由于电磁弹射器、阻拦装置等设备频繁出现技术问题，战斗力形成时间被迫推迟，在2023年才进行首次战斗部署，比原计划的2018年推迟了至少5年。

由于电磁弹射器等关键设备问题频出，导致“福特”号航母战斗力形成时间不断延误。

即使美国海军宣称“福特”号已经形成了作战能力，但“福特”号在稳定性、持续作战等方面依然存在不少问题。五角大楼作战测试评估办公室（DOT&E）发布的2024年度报告显示了“福特”号航空母舰仍然存在大量问题，电磁弹射器、双波段雷达和武器升降系统等设备存在各种问题。据称，在航母资格认证演习中，“福特”号的出动架次达不到项目要求。DOT&E将这些不足归咎于电磁弹射装置和先进拦阻装置（AAG）的“可靠性和可维护性”持续存在的问题。这说明电磁弹射器只能勉强够用。

军事专家张军社接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时介绍说，“福特”号航母的电磁弹射故障率也比较高，其电磁弹射器设计要求为4166次无故障弹射，但实际运用远低于这一标准，早期测试平均200多次就会出现一次故障，而且修复时间需要1到3天。

“而且‘福特’号至今还没有弹射过F-35C隐身战斗机，影响了航母的战斗力，”张军社表示，“第五代战斗机是新一代航母‘福特’级的核心装备，但现在还没装备，导致现在该航母只能搭载第四代战斗机执行任务。”

F-35C战斗机是F-35隐身战机家族中的舰载常规起降机型，其也是专门为“福特”级航母研制的第四代舰载战斗机。为了适应舰载机的使用环境，F-35C在总体布局和机体结构方面与F-35AB存在一些差别。F-35C战斗机保留了F-35系列战斗机隐身设计，综合作战能力比非隐身舰载机有大幅提升。目前，美军已经在多艘“尼米兹”级航母上部署F-35C战机。

重回蒸汽时代没那么容易

分析普遍认为，美国新航母重回蒸汽弹射的可能性很低，特朗普的言论更多是催促美国造船工业快点解决“福特”级航母可靠性的问题。

美国航母上的蒸汽弹射器弹射舰载机瞬间。

《新闻周刊》称，特朗普要求未来美国航母重新采用蒸汽弹射器的主要目的是提高可靠性、节省资金和减少建造时间。但自从最后一艘“尼米兹”级航母“布什”号在2008年服役以来，美国的蒸汽弹射器生产线已经停产。

在张军社看来，相对于蒸汽弹射，电磁弹射的优势还是很明显的，电磁弹射具有出动效率高、体积重量小和机型适配广等优势，出动效率的提高将大幅提升航母的整体作战能力，是新一代航母的技术趋势。

“而且，美国‘福特’级二号舰已经下水，三号舰和四号舰也在建造之中，这个时候电磁弹射再改成蒸汽弹射，对它这个舰体的设计和建造等会产生很大的影响，也会影响建造进度。”张军社表示。

根据美军此前公布的信息，美国海军将在未来30年内采购6艘“福特”级航母，目前三号舰“企业”号和四号舰“多乐斯·米勒”号处于不同建造阶段。

如果将建造中的“福特”级航母改为蒸汽弹射，将进一步放大美国航母青黄不接的状况。今年7月，美国学会新闻网刊文称，由于“约翰·肯尼迪”号航母交付延迟，美国海军的现役航母数量将在未来一年左右的时间里缩减至10艘。

报道称，美国“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号的交付将面临两年的延期。根据最新披露的美国海军2026财年预算论证文件，“肯尼迪”号要到2027年3月才能交付，而根据去年的预算提案，这艘航母原本应在今年7月交付。

最新消息显示，“企业”号也将面临一年的延期，计划到2030年7月才能交付，“多乐斯·米勒”号预计于2032年开始服役。

美国军事网站“战区”（The War Zone）刊文称，除了导致成本飞涨和进度严重推迟之外，对“福特”级航母基础设计的任何重大改动，还会影响美国海军替换“尼米兹”级航母的计划。

在美国海军已经服役50年的“尼米兹”号计划于明年5月退役，这意味着在“肯尼迪”号交付前的近一年时间里，美国海军的现役航母数量将从11艘减少到10艘。“艾森豪威尔”号按计划也应在2027年退役，如果“肯尼迪”号出现问题或更改设计，美国航母数量可能就降到9艘。

此外，美国航母重回蒸汽时代还面临蒸汽弹射器生产线已经停产的问题。最后一艘“尼米兹”级航母“布什”号2008年后，美国海军彻底转向电磁弹射，没有新订单的美巴布科克·威尔科克斯公司停掉了相关生产线‌，其军工部门已于2020年破产清算，导致美国失去蒸汽弹射器生产能力。

“重启生产线和招募相关技术人员需要额外耗费大量资金，而且还要耗费不少时间。”张军社表示。

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