车联天下携全系产品矩阵亮相

7 月 2 日，"2026 上海国际低碳智慧出行展览会 "（GSA 2026）在上海国家会展中心正式开幕。本次展会，车联天下携全系产品矩阵亮相，从智能座舱域控到舱驾融合域控，从 AI Box 到中央计算平台，全面呈现面向未来的系统级解决方案，以 AI 驱动绿色智能出行变革。

图片来源：车联天下

具体而言，在域控产品方面，车联天下重磅展出了 AL-A2 舱驾融合域控、AL-A1 舱驾融合域控、AL-C2 高端智能座舱域控、AI Box 等多款产品。

其中 AL-A2 舱驾融合域控，面向下一代中央计算架构打造，采用了骁龙 8797 平台，具备更高算力与 AI 扩展空间，可支撑智能座舱与高阶辅助驾驶的统一计算，以及端侧大模型部署与多域协同处理，可以满足高阶自动驾驶、Robotaxi 以及具身智能等多重应用场景。

AL-A1 舱驾融合域控，是全球首个实现量产的单芯片舱驾融合域控方案，基于骁龙 8775 打造，拥有在单一 SoC 上同时承载座舱与智能驾驶计算任务能力，并可集成 4.4B 端侧 AI 大模型。目前，该方案已在北汽极狐阿尔法 T5、S5、极狐问道 V9 等车型中实现量产落地。

AL-C2 高端智能座舱域控，基于骁龙 8255 打造，聚焦为 OEM 提供全方位的数字化服务，配合 Autosee 智能座舱，融合舱内外感知数据，支持多屏联动、3D 交互及沉浸式体验，目前已在捷途纵横 G700 等车型量产应用。

值得关注的是，车联天下 AI Box 端侧 AI 算力单元还可独立接入现有座舱平台，将大模型推理、多模态感知等 AI 能力集成于车规级独立硬件，无需对原车系统进行大规模改造，即可为存量车型提供低成本的 AI 能力快速升级路径，帮助整车厂以灵活方式覆盖存量用户的 AI 升级需求。

另外，此次展会，车联天下还重点展示了于今年 CES 期间全球首发的 AI Link 3.0 Deep Fusion EEA 中央计算架构。据悉，这是行业首个在系统层面实现深度融合的电子电气架构，标志着智能汽车 E/E 架构从 " 多域协同 " 迈入 " 全域深度融合 " 的新阶段。

Deep Fusion EEA 由中央计算平台、区域控制器和高速光通信骨干网络三部分组成，具备 256Gbps 双向带宽、低于 1 微秒端到端延迟的系统级性能指标，可实现感知、决策、控制与交互的高效协同，为高阶智驾、端侧大模型、车载 AI Agent 等未来场景建立起体系化的技术底座。