羞辱式裁员后星宇给外包涨薪了！中介：因舆论不好招，时薪涨1元…

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作为国内汽车车灯行业龙头，星宇股份，最近成了热搜上的顶流，和孙宇晨一争高下那种。

但不管热搜词条如何轮换，星宇股份这波「泼天的流量」都是在消耗其品牌信誉。

事情大概柴油们都知道了，就是上市前，招了几百个高学历的大学生，然后大学生们上班只有一个月，就被羞辱式裁员，要么拿点补偿走人，不走就去流水线打螺丝！裁员也有 2 选 1？一上市公司大规模裁撤应届生：要么离职要么打螺丝

HR 暗示常州有 400 多人 HR 群，不配合签字会影响后续背调，最终约 70% 应届生在压力下签字离场。

这事被爆出后，舆论就炸锅了，随后，这些高学历打工人就开始兵分几路维权，一边借助舆论，一边向相关部门投诉。

关键，他们打蛇打七寸，因为星宇再欧洲有奔驰、大众、宝马等客户，他们直接把这种失德行为举报到了欧盟。

随后，包括奔驰、大众纷纷回应，称已经展开调查。

而国内的行动也很迅速，常州市人社局认定企业协商「方法简单生硬、缺乏充分有效沟通」，107 人解除劳动合同，涉事人力资源总监被停职。

迫于各方压力，星宇致歉，并提出补偿方案，发放 3 个月求职生活补贴（约 1.5 万元）、免费住宿、组织专场招聘会；若 11 月底前未就业，额外补偿 6 个月工资。

然而，这件事对星宇造成的影响还在持续，或者说它应得的代价还在持续。

比如事件恰逢公司 7 月 29 日二次递表港交所冲刺「A+H」上市，学生同步向港交所举报，群体性劳资纠纷成为招股书重大风险披露项。

同时，8 月初至月底累计跌幅近 20%，市值蒸发约 54 亿元。

还有就是因为这件事，星宇招人难则被挂在了热搜上——中介称星宇有争议舆论不好招人。

据媒体报道，因为不好招人，星宇提高了时薪，也即自 2026 年 9 月 1 日起，星宇将小时工留任奖由 2 元 / 时上调至 3 元 / 时。

在职员工综合时薪达 23 元，不在职者仍按 20 元 / 时结算。

总结一下就是，在劝退事件发酵前，星宇小时工薪资为 22 元 / 小时，从 9 月起每小时涨价 1 元。

按月工时约 300 小时计算，叠加夜班补贴 20 元 / 晚、全勤奖 300 元 / 月等津贴，涨价后小时工到手工资约 8500 元 / 月。

对此，有博主表示：参观车厂时听工程师讲过，车灯的工艺要求很高，利润率也很高，竟然这么抠儿！

还有网友表示：看着有点讽刺，劝退应届生的风波还没过去，招工先遇上难题，中介直接点破真相不好招人了，所以涨薪。

「这一块钱的涨薪，藏着扎心的现实，名义上留任奖从 2 块涨到 3 块，数字看着涨幅挺大，实则时薪只多 1 块，而且这笔奖励还有附加条件，发薪日不在职，一分留任奖都拿不到， 网传有人一个月要干 300 个小时，超长工时堆出来的工资，背后是高强度的流水线劳，最无奈的还是那句老生常谈，你不干，有的是人干，就业市场里，打工人好像永远缺少议价权」

当然，这些影响，或许只是能看到的，看不到的信誉方面的长期影响才是最可怕的。

即如果奔驰，大众的车企查实，将影响未来的供应商选择。星宇的塞尔维亚工厂直接为宝马、奔驰、大众供货，是其重要增长点，海外客户的劳工合规审查一旦升级，可能影响订单稳定。

此外，根据财报，星宇股份 2024 年末，在职员工总数为 10426 人；到 2025 年末降至 7532 人，一年净减 2894 人，降幅约 28%。

其中一线生产人员缩减最为剧烈，从 7911 人降至 4729 人，减少 3182 人，降幅超 40%。

同期劳务外包工时从 2022 年的 238.4 万小时飙升至 2025 年的 1087.4 万小时，三年增长超 3.5 倍；外包报酬总额从 6572.7 万元增至 3.02 亿元，增长约 3.6 倍。

因此，不少人质疑星宇这些年在用外包代替正式工，这种一减一增，本质上是把长期固定的人力成本转化为可灵活调整的可变成本，正式员工涉及社保、公积金、年终奖、裁员补偿等刚性支出，而外包用工可按订单周期随时增减，将用工风险转嫁给第三方人力公司。

值得注意的是，今日星宇股份董事长兼总经理周晓萍表示，公司高度关注近期舆情，已就事件的真实情况公开发布致歉信并正在政府部门的指导下妥善落实相关措施。

「公司对披露真实情况的媒体监督表示衷心感谢，公司深刻反省并真诚道歉。同时，公司对部分媒体的不实报道也已通过网信和网安部门进行投诉和举报，维护公司的合法权益。」