北京“中汽认证”被停业，天津“中汽中心”无辜躺枪，别再搞混了

近日，国家认监委发布停业整顿通知书，责令中汽认证中心有限公司自 2026 年 9 月 9 日至 10 月 8 日停业整顿 1 个月。消息一出，迅速引发汽车圈热议。然而，有一些不明真相的网友将 " 中汽认证中心 " 误认为大家熟知的做 C-NCAP 碰撞测试的 " 中汽中心 "。

事实上，中汽认证中心不是中汽中心！两者是完全独立的机构，切勿张冠李戴。

根据通告，此次被责令停业整顿的是中汽认证中心有限公司（CCAP）。其违规事实为：在开展强制性产品认证活动时，未准确识别产品种类，对不属于强制性产品认证目录内的产品（据披露为汽车用制动器衬片 / 刹车片）进行了强制性产品认证并颁发证书。依据《强制性产品认证管理规定》，其被处罚停业整顿 1 个月。

官网资料显示，中汽认证中心有限公司（原中国汽车产品认证中心，简称 CCAP ) 成立于 1998 年 8 月，隶属于中国机械科学研究总院集团有限公司，CCAP 是经国家有关主管部门批准具有第三方公正性地位的认证机构，具有独立法人地位。

而大家日常语境里常说的 " 中汽中心 "，全称为中国汽车技术研究中心有限公司，是国务院国资委直属中央企业，成立于 1985 年，总部位于天津。它就是负责 C-NCAP 碰撞测试的那家机构。

很明显，此次被整顿的 " 中汽认证中心（CCAP）" 虽然名字里带 " 中汽 " 二字，但和天津中汽中心确实是两家不同的机构。

其实，在当前我国汽车技术标准体系建设背景下，" 中汽 " 系列机构虽名称相近，实则职能边界清晰、定位不同，分别承担认证管理、安全测试与技术研发三大核心职能，不存在职能交叉或统一管理关系。简单来说：

中汽认证 CCAP ——北京，第三方产品 / 体系认证。中机认检全资子公司，机械总院体系；做汽车、摩托车、电动自行车等 CCC 强制认证，以及自愿认证、体系认证。本次受罚仅限其强制认证特定违规事项。

中汽中心 CATARC ——天津，检测测评 + 标准 + 部分认证。国资央企，1985 年奠基；C-NCAP、标准研究、整车与零部件检测是公众最熟悉的业务。

中国汽研 CAERI ——重庆，研发试验与第三方检测。始建于 1965 年 3 月，原名重庆重型汽车研究所，2012 年上交所上市（601965），2023 年 1 月并入中国检验认证集团；拥有国家机动车、智能网联、氢能与燃气等国家级检测平台，定位汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共技术平台，不属中汽中心、也不发 CCAP 式强制产品主证。

说到底，这起误会源于机构名称的相似。但事实上，两者从法人到资质都不相同，不应搞混。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 喻钦涛）