中国科学院大学飞行器设计考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》-中科院(国科大)国家空间科学中心飞行器设计考研经验与复习技巧
考研资深辅导
2024年10月03日 16:54:18
中国科学院大学飞行器设计考研经验与复习技巧
考研政治方面：
政治我没有特别花时间，是十月份开始准备的，前一个月每天2小时，后来每天3小时。资料书方面是一路跟随肖秀荣老师的。一个系列都买了，但是真正用到的也少。资料书是这样的，买多用杂都特别耗费时间和精力，很容易吃力不讨好。风中劲草我近两年都买了，但是这个真的很干货，用起来干巴巴的，个人觉得不大适合政治基础知识不好的童鞋用哈，因人而异，我总是用不下去但是又因为太干货舍不得丢，对哒买资料时候常常深井冰发作啊{:7_333:} 二战后就学乖了，只用肖秀荣的1000题，再用他的知识点提要对照，再就是后面的肖8肖4，去年肖8质量很高，到最后冲刺阶段非常夯实信心，当然肖4是必备的，每年都能压到题是必须的。
考研数学方面：
关于数学，我深刻体会到策略的重要性，做题时养成良好的习惯比速度更重要。谈谈我的复习安排吧，大三下学期课程繁重，老师们又爱频繁点名，所以我能专心准备考研的时间仅限于晚上和周末。那时，我主要是通读了一遍教材，并完成了课后练习题。但现在回想起来，那些课后题其实不做也罢，除非你时间充裕，否则专注课本就足够了。暑假期间，我只在家待了六天，那段时间最艰难，炎热的天气加上学校食堂的饭菜难以入口，但只要咬牙坚持，就能赢得胜利。这个时期，你们可以开始接触复习全书，无论是李永乐的还是陈文灯的，差别不大。九月，我重点做了李永乐的660题，这是一本很好的资料，涵盖了填空和选择的所有题型，建议深入钻研并多加回顾。到了十月，我开始做模拟试题，主要使用的是李永乐的全真模拟400题，这套题目难度颇高，做起题来可能信心受挫，通常得分在80分左右，不过完成之后你会发现收益颇丰。十一月，我开始做历年真题，这时你会觉得真题变得相对容易许多。
考研英语方面：
英语要做透真题，就算做了3遍还会错。第一遍生词字句，逐一排查不留死角。第二遍分析文章结构，翻译10篇左右。第三遍分析题目与答案，无论对错，都要给自己一个解释。独立思考，有能力放弃参考书解析。做对题目才是核心。阅读：都说“得阅读者得天下，”因为100分的考研英语四篇阅读就占到40分，超过三分之一的比重让所有考研的同学不得不重视它，但是阅读的难度也是比较大，很多同学也是很头疼啊~作文，是在做第二遍真题时开始自己尝试的写作。当时自己就是无论写不写得出来都要写出来，目的是练习手感和临场感。大约自己写了7-8篇左右，后期就是准备的模板，融合了3-4个模板。因为自己之前练习过写作，所以作文这方面没怎么担心。
考研专业课方面：
理论力学，顾名思义，是对物体运动规律的理论研究，主要包括牛顿力学、拉格朗日力学和哈密尔顿力学等部分。在备考过程中，我对这部分内容进行了深入的理解和掌握。
对牛顿力学，首先要牢固掌握三大定律，并能灵活运用到各种实际问题中。例如，理解力矩对飞行器姿态的影响，以及如何凭控制力矩来实现飞行器的姿态控制。这是飞行器设计中最基本也最直观的应用。
拉格朗日力学和哈密尔顿力学则是更高级的描述方式，它们从能量和动量的角度出发，使能从全局和动态的角度理解飞行器的运动。这两部分内容需较强的数学基础，如多元函数微积分和变分法。在学习时，我会尝试将这些抽象的概念与实际的飞行器运动场景相结合，以此加深理解。
理论力学中的振动理论和稳定性分析也是重要考点。这涉及到如何分析飞行器在不同条件下的动态响应，以及如何设计出稳定且可控的飞行器系统。这部分内容需扎实的微分方程知识和数值计算技巧。
在学习方法上，我认为理解和应用比单纯的记忆更为重要。我会尽量把每一个概念都与实际案例联系起来，凭做题和模拟实验来检验和深化理解。定期复习并整理知识点，形成自有的知识体系，这对理解和记忆都非常有帮助。