南京航空航天大学精密驱动与振动利用考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：南航航空学院精密驱动与振动利用考研经验与复习技巧
考研资深辅导
2024年10月06日 19:35:37
南京航空航天大学精密驱动与振动利用考研经验与复习技巧
考研政治方面：
这门课程如所有学长学姐所言，不宜过早开始，相信我真的不是骗人，这门课程的提分完全依靠最后几个月冲刺，如果你觉得自己记忆力跟不上，也不要开始的太早，最早暑假过半的时候开始。暑假期间我看了一小部分政治的内容，主要是在学其他课程累了的时候，开始随意翻肖秀荣那本《命题人知识点精讲精练》，然后做一点题练一下，这样一点点熟悉了一下大概要考什么内容也就够了。真正开始复习应该是九月考纲出来以后，系统地对照着精讲精练看了考纲（就是用彩色笔圈圈花花看得很认真），然后开始做肖秀荣的1000题，最后是肖秀荣的八套卷和四套卷以及蒋中挺的冲刺卷选择部分，不过无奈个人政治素养不高，最终也没能拿一个惊天地泣鬼神的分数，考场上我的政治卷子答得很满所有框框写的密不透风，生怕有所遗漏，以至于边上的小哥哥写完之后用惊恐的眼光看着我在最后五分钟把剩下的一点空白填满了。个人觉得就算答得不好老师多少会在心理上多点好感吧。
考研数学方面：
关于数学真题！！！真题是最好的复习资料，我用的张宇的。我是这么用真题的，大家可以参考一下，我觉得这方法蛮好：首先认真写完2004年以前的所有真题，写完之后对照答案。注意，我对答案只是看看结果是否一样，不会去看答案的解法，而是等第二天再把前一天的错题再写一遍。就这样一直写到2004年的，写完之后就停止写真题了，我个人觉得，分析和思考很重要！！！写完2004年的真题以后，我做个了统计，统计我错误的所有题（前提是错的题不是太多的情况下），分析错误的原因，如果是计算错误那只能加强运算，如果是公式记错了就翻看全书背公式。总结下来，你会发现自己哪里错的最多，这其实就是查缺补漏的过程。效果我觉得是非常的好，这样总结下来很慢，但是从2005年的真题以来，我的测试成绩基本上都是140+，另外有几年考了满分。当然改卷子的时候要对自己狠一点，我一般大题错了一个地方就全部扣分。最后再写写张宇八套卷和四套卷就可以上考场啦，张宇的卷子还是有点难度的，我基本在120+。
考研英语方面：
我的英语写作能力还可以，我觉得考前一定要亲笔练习，不能想想思路就完事。不少同学都喜欢在后期背范文，这个因人而异，我去年也背过一些，但是效果不明显。我从9月开始每周写5篇左右，12月抽出几天把这些作文按主题整理一下，这样就可以拥有一套属于自己的写作思路，越写越得心应手，否则别人的范文背来背去也成不了自己的。以前用过《考研1号英语写作160篇》，里面所谓的范文其实很不好，后来发现王江涛的《考研英语高分写作》还行。最后，英语是一定要多做几次模考的，比较好的模考题是曾鸣、张剑的《考研英语最后预测5套题》。模考一是为了把握时间，英语考场上时间很紧，二是为了寻找适合自己的做题顺序，一边节约时间、发挥优势。
考研专业课方面：
“材料力学”是一门理论与实践并重的课程，它主要研究的是固体材料在外力作用下的变形和破坏规律，对航空航天这样的工科领域尤其重要。在我看来，理解和掌握基本概念是关键。例如，应力、应变、强度、刚度、弹性模量等基础概念，要深入理解它们的物理含义，不仅仅是公式。
了解并熟练运用各种材料力学的基本定律和定理，如胡克定律、剪切与扭转原理、梁的弯曲理论等，这些都是解题的基础。对各种受力状态的分析，如拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等，需凭大量的习题练习来提升判断和应用能力。
再者，熟悉并掌握各类材料的力学性能，比如钢材、铝材、复合材料等，他们的应力-应变曲线、屈服准则、断裂特性等，这些在设计和分析实际问题时会非常有用。了解影响材料力学性能的因素，如温度、速度、加载速率等，也是必不可少的知识点。
在学习方法上，我认为“主动学习”至关重要。不要只是被动接受知识，是要积极思考，尝试将学到的内容应用于实际问题中。做题是提高的好方法，但不只是为了完成作业，是凭每一道题目去深化理解，找出自有的盲点。定期回顾和整理知识点也很重要，建立自有的知识框架，使知识体系化。
我建议大家多参与讨论，无论是与同学一起探讨难题，还是向老师教，都能帮助从不同的角度理解和掌握材料力学。实验也是学习材料力学的重要途径，凭实验观察和数据分析，直观感受和理解理论知识。