北京航空航天大学适航技术与管理考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：北航交通科学与工程学院适航技术与管理考研复习要点与经验
考研资深辅导
2024年11月07日 05:50:29
北京航空航天大学适航技术与管理考研经验与复习要点
考研政治方面：
起步时间稍晚，从九月启动，那时官方的红宝书还未发行。我选购了肖秀荣的1000题和精讲精练，肖教授在考研界颇有名望，个人认为他的职业操守相当不错，多年的政治理论教学经验使他独具一格。尽管年年预测试题的数量带有偶然性，但肖老师的书籍确实有助于构建整体的政治框架，因此我以轻松的心态阅读它们。九月和十月间，每天午后饭后，我会在小憩前浏览一次精讲精练，接着完成相应章节的习题并校正，大约耗时不足一个小时，算是初步了解。晚餐后，我会找出做错的题目，查找精讲精练中的相关知识点来深化理解，日复一日如此进行。
到了十一月，我着重关注了毛中特与近代史中关于最新政策的两章，因为它们非常重要，于是专门留出一个月仔细研读这两部分，同时也会兼顾其它章节。进入十二月上旬，我购买了各类预测卷和背诵手册，包括肖秀荣的八套卷、四套卷，以及任汝芬、米鹏、蒋中挺等人的资料，其他人出的卷子我只做选择题，肖老师的试卷则连大题一起练习，至于背诵手册，我并未深入使用，只是挑了些关键点记忆。此外，根据肖老师的卷子标记了重点内容。
十二月下半月，我每天早上八点至九点朗读精讲精练及肖教授强调的部分，以便加深印象。最终我的政治分数并不突出，不过在考试前的选择题模拟测试中，我能稳定拿到40分左右，毕竟考试成绩有时也取决于运气，所以我对此并无怨言。至少，在踏入考场的那一刻，我对政治科目充满了自信。
考研数学方面：
今年的数学新题型挺多的，大题比较正规，前面的客观题比较考验人，自己训练的是在不够。自己是从4月份左右开始自学高数的，在暑假之前非常粗糙的自学完了高数，做了一下李永乐的全书，完全不会做，只能看，心里也很着急。后来暑假学了一遍基础以后，感觉自己的数学提高了不少。建议像我这样大学基本上没学过数学，完全自学的娃子，在自学完一遍数学后，一定要做题进行强化，非常有用。一定要认真上课，仔细做笔记，非常有用，能够帮你理清思路和出题的角度，非常强悍，一下子就明白了好多。听君一席话，胜读十年书。数学千万不要只看，一定要动手做，看100遍不如做3遍。自己到11，12月份才把全书做完3遍，真题做了2遍，第一遍套卷联系，每天上午一套，计时的，非常受益。自己基本上只做了3套左右模拟题。
考研英语方面：
英语词汇在考试中占据关键地位，推荐每日积累词汇，我从去年三月底开始复习，而英语学习是我整个备考阶段未曾间断的部分。初期，我的主要精力集中在记忆单词上；到了中期，由于实习的原因，我在暑期的学习进度几乎陷入停滞；进入后期，直至十月我才开始接触真题，此时时间已经相当紧迫。我大约只完成了十套左右的真题练习，并且仅进行了一轮。然而，对于每一套真题中的每一篇文章、每一句话甚至每个单词，我都仔细地进行了翻译。我也推荐各位尝试这种方法来提升英语水平，我个人觉得这样做颇有成效。全文翻译的最大挑战可能是在起始阶段，可能会感到困惑，不清楚自己在翻译什么，但只要持之以恒，一段时间后就能明显感受到自身的进步。
考研专业课方面：
力学基础是工科教育的重要组成部分，尤其对这个专业，它既是理论基础，也是实践工具。力学主要分为静力学和动力学两大部分，涵盖了牛顿运动定律、质点和刚体的动力学问题、振动理论以及流体力学等内容。
静力学是理解力的作用和平衡的基础。你需熟练掌握力矩、力偶的概念，以及如何凭受力分析解决复杂的平衡问题。在复习这部分时，多做实例分析，提高解题能力，尤其是空间力系的平衡问题，需有较强的立体思维。
动力学部分，牛顿三定律是核心，理解和应用这些定律是解决动态问题的关键。质点和刚体的运动学和动力学问题，如动能定理、动量守恒、角动量守恒等，都需深入理解并能灵活运用。振动理论的理解也很重要，包括简谐振动、阻尼振动和非线性振动的基本概念和特性。
对流体力学，虽然在专业中可能不如其他部分直接，但它是航空领域不可或缺的知识。理解流体的连续介质假设，熟悉流体静压强、流动速度、黏性和湍流等基本概念，以及伯努利方程的应用，这些都是必备的基础。
在学习力学的过程中，除了理论知识，实验和案例分析同样重要。尝试凭实际例子来理解和应用力学原理，比如飞机的升力是如何产生的，桥梁为何能承受巨大压力不垮塌等，这样既能增强理解，也能激发学习兴趣。
持续的练习和反思是提升力学基础的关键。定期做一些习题，不断检验自有的理解，并在错误中找到提升的空间。与同学讨论，或者寻找教师指导，都能帮助你更好地消化和吸收力学的知识。