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河海大学道路与铁道工程考研经验与备考知识重点
考研政治方面:
正如前辈们的忠告所示,这门课程不适合提前太多时间启动,我诚恳地建议你别不信邪。提高分数的关键在于最后几个月的全力冲刺。即使你的记忆力欠佳,也不必急着提早开始,最好等到暑假已过大半时再着手。我在暑假期间稍微接触了一些政治学习,仅在其他学科疲倦时翻阅肖秀荣的《命题人知识点精讲精练》以放松,并辅以少量习题来逐渐了解考试范围。
正式复习应从九月新大纲发布后开始,那时我会依据精讲精练对照大纲仔细阅读(用彩笔标注,十分专注)。接着,我做完了肖秀荣的1000题,以及他的八套卷、四套卷,还有蒋中挺的冲刺卷的选择题。尽管我自身的政治基础不强,最后的成绩并未达到惊人之境。在备考的尾声,我常在路上听风中劲草的音频,它的确很有帮助,让人印象深刻。
考试当天,我把政治试卷的每个角落都填得满满当当,密不透风,生怕漏掉任何细节。以至于旁边的考生在我最后一刻还在奋笔疾书时露出了惊讶的眼神。我个人认为,即使答案不够理想,老师或许也会因为答题的完整性而在心理上对我有所青睐。
考研数学方面:
数学我是每天2个小时英语,3个个小时专业课,其他时间基本每天只学习数学,教材看完后其实并不太明白,然后从知识到题目再反复看,尤其是以前忽略的书上的定义定理这些东西,后面做题才知道它们的重要性。然后开始认真地做(不是看,这是最重要的)高数18讲,并把一些觉得很难懂的部分做上标记。10月初把复习全书做了一遍,这个时候很多同学似乎已经开始刷真题了,这个时候心里也急,但是我觉得我第一遍做全书的效率很高,有些人虽然把全书刷了三四遍,但是效果仍然不好,就是因为他们是在看而不是在做。我有很多总结的规律方法,还是比较实用的,有一些不懂的地方直接问老师就ok了,但一定注意要做上标记,然后我开始做1000题,通过做题检测一下自己模糊的内容和概念,及时返回全书或者课本查看相关概念,1000题太多了我没有全部做完,但是在做1000题的同时时常返回全书的同时我已经是在二次复习全书了,然后我开始看第一次复习全书时重点标记的题,两遍的复习下来,数学的整体框架基本都有了,
考研英语方面:
在二战期间,我仅重做了两次历年真题的阅读部分,原因在于,第一次备考时我已经仔细研读了五遍,以至于题目几乎能倒背如流。这两轮复习我只是专注于深入理解文章本身。其余时间,我全力以赴地投入大量英语阅读练习。购买了《张锦芯考研阅读200篇》与《张剑考研英语阅读理解150篇下》两本书,并逐一完成。八月以前,由于某些事务,我没有大块的时间专注学习,于是那段时间我主要分配给背单词和每日两篇阅读。关于日常积累:我认为作文的准备应尽早开始,即使不提前背诵模板,也应该注重平日的素材积累。我在记忆了一些范文后阅读时,发现许多阅读中的句子恰好与作文主题相符,表达流畅且词汇精炼,完全可以应用到作文中。不过我在这方面做得不够好,建议后来者在完成阅读后,挑选出适用于作文的句子记录下来,作为自己的写作素材。
考研专业课方面:
理解基础概念至关重要。材料力学涉及到许多基本概念,如应力、应变、强度、刚度等,这些都是构建整个知识体系的基础。对这些概念的理解不能仅仅停留在记忆层面,需深入理解其物理意义,在实际问题中灵活运用。
掌握基本公式和定理。材料力学中的胡克定律、欧拉公式、泊松比等都是核心内容。不仅要,更要明白它们的推导过程和适用条件,这样在解题时迅速找到合适的理论依据。
再者,加强计算能力的训练。材料力学的题目往往涉及复杂的计算,包括截面性质分析、内力计算、变形计算等。凭大量的习题练习,提高快速准确解决问题的能力。我建议使用《材料力学》的标准教材以及相关的习题集进行系统训练。
,理解并应用实验原理。材料力学的实验部分,如拉伸试验、扭转试验,能帮助直观地理解材料性能。理解和掌握这些实验的原理,并能将实验结果应用于理论分析,是提升综合能力的重要途径。
理论联系实际。材料力学不仅仅是理论知识,更是解决实际工程问题的工具。尝试用所学去分析一些实际的结构问题,例如桥梁、隧道的设计,这样既可巩固知识,也能培养工程思维。
持续的复习和反思。材料力学的知识点繁多,定期回顾和整理知识点是非常必要的。每次做错的题目,都要深究错误原因,避免重复犯错。
在这个过程中,我会推荐使用一些在线资源,比如Khan Academy或Coursera上的相关课程,它们提供了丰富的视频教程和互动练习,有助于深化理解和应用。