奥迪发布第五代A6allroad跨界旅行车，提供柴油与插混两种动力

盖世汽车讯 奥迪于 2026 年 6 月 16 日正式发布第五代 A6 allroad 跨界旅行车。该车型基于去年春季首发的第六代 A6 Avant 打造，将于 6 月 18 日起在欧洲开启预售，首批车辆计划于今年秋季交付经销商。

第五代 A6 allroad 延续了自 1999 年以来该系列 27 年的产品传统。相比标准版 A6 Avant，新车车身宽度增加 111 毫米，达到 1,986 毫米；长度由 4,999 毫米增至 5,016 毫米；高度则在 1,479 至 1,508 毫米之间可变。前轮距加宽 74 毫米，后轮距加宽 70 毫米，但轴距维持 2,923 毫米不变。外观方面，车辆配备未喷漆且部分为高光黑色的塑料包围、特殊蜂窝状格栅以及前后底盘防护板，还可选装银色装饰件。车身提供八种颜色选择。

新车全系标配自适应空气悬架，调节范围达 55 毫米，比 A6 Avant 多出 25 毫米。在标准设定下，其离地间隙为 179 毫米，较 A6 Avant 高出 34 毫米。此外，在 " 越野 " 和 " 越野 +" 驾驶模式下，车身可额外升高 15 毫米；配合 " 举升 " 功能，还能再提升 20 毫米（最高时速 35 公里 / 小时）。当车速超过 85 公里 / 小时，" 越野 " 模式会自动恢复至常规高度以提升效率。轮胎尺寸覆盖 265/45R19 至 285/35R21。

动力系统方面，新车初期提供两款配置。柴油版 A6 allroad TDI 搭载 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机（EA897 evo4），最大输出 299 马力、580 牛 · 米，并配备 48 伏轻混系统（MHEV），包含三个 48 伏电机：一个作为启动发电机，一个驱动涡轮增压器（可在 250 毫秒内加速至 90,000 转 / 分钟，峰值增压压力达 3.6 巴），另一个集成于七速 S tronic 双离合变速箱。该版本 0 – 100 公里 / 小时加速时间为 5.4 秒，最高车速 250 公里 / 小时，最大牵引质量 2,500 公斤。

插电式混合动力版 A6 allroad e-hybrid 则采用 2.0 升 TFSI 涡轮增压汽油机（EA888，252 马力、380 牛 · 米）与集成于变速箱内的电动机（143 马力、350 牛 · 米）组合，系统综合输出 367 马力、500 牛 · 米。其牵引电池有效容量为 20.7 千瓦时（总容量 25.9 千瓦时），WLTP 工况下纯电续航可达 95 公里，使用 11 千瓦交流电可在 2.5 小时内充满。该版本 0 – 100 公里 / 小时加速 5.5 秒，最高车速 250 公里 / 小时，最大牵引质量 2,000 公斤。e-hybrid 车型标配四轮转向系统，而 TDI 车型可选装。

内饰方面，新车与普通 A6 保持一致，标配 11.9 英寸数字仪表盘和 14.5 英寸中控屏，二者集成于同一曲面面板内；前排乘客前方可选装 10.9 英寸娱乐屏。车机系统内置 ChatGPT 人工智能及高级语音助手。A6 allroad 专属功能包括显示车身俯仰角、侧倾角、转向角、离地间隙、指南针及地理坐标等越野信息。行李厢容积方面，柴油版为 466 至 1,497 升，插混版因电池占用空间，为 404 至 1,423 升。全系标配货物导轨与固定装置，可选装铝合金车顶行李架。

德国市场起售价方面，柴油版为 77,250 欧元，插混版为 80,250 欧元。