零跑D99正式上市24.98万起全系标配空气悬架

2026 年 6 月 25 日，零跑汽车旗舰 D 平台首款 MPV ——零跑 D99 正式上市，共推出 6 款车型，售价区间为 24.98 万 -31.98 万元。其中增程版提供 3 款配置，售价 24.98 万 -30.98 万元；纯电版同样提供 3 款配置，售价 25.98 万 -31.98 万元。新车将于 7 月 20 日起陆续交付。

作为继全尺寸旗舰 SUV D19 之后的第二款 D 系列产品，D99 的上市补齐了零跑在高端 MPV 市场的产品空白，也标志着零跑正式完成从 A 级到 D 级、从轿车到 SUV 再到 MPV 的全品类覆盖。

零跑 D99 定位中大型 7 座 MPV，车身尺寸 5280 × 1995 × 1900mm，轴距 3110mm，采用 2+2+3 常规七座布局，车内空间利用率达 91.3%，全车纯平地板设计，大幅提升二三排进出便利性。

二排搭载双 124 ° 真零重力旋转航空座椅，支持 45 ° 迎宾旋转、90 ° 观景旋转、180 ° 对坐会客模式，配备 4 向电动腿托 + 电动脚托、10 点式全身按摩、3D 环抱式加热、坐垫与靠背双通风、4 向腰托，搭配全包覆加厚扶手与双侧悬浮桌板，可随时切换办公、会客、休憩多元场景。第三排座椅支持加热、靠背与头枕电动调节，配备独立扶手与专属控制面板，搭配行业首创的 MAX 巨幕可开启天窗，1.46㎡透光面积，0.66㎡可开启面积，第三排拥有通透采光与舒适乘坐体验。

空间灵活性方面，全车支持超 11 种座椅变换模式、5 种成床模式，二三排联动可形成近 2.5 米纯平大床。全车设置 43 处储物空间，7 座满载状态下后备厢常规容积 706L，可容纳 10 个标准行李箱。第三排放倒后容积拓展至 2890L。第三排座椅支持电动 90 ° 折叠，可形成揽景座席。

全维度舒适配置方面，搭载 11 块 5mm 厚夹层隔音玻璃、130 余项声学材料与米其林静音轮胎。配备车规级森野氧舱，支持 8L/min 制氧流量，弥散式 + 鼻吸式双模式。11.4L 全电动车规级冷暖冰箱，支持 -6 ℃至 50 ℃宽温域调节，可语音与 APP 远程控制。智能香氛系统提供 3 种香型，搭配 23 扬声器 2304W 杜比全景声音响系统、1600 万色环舱氛围灯。

上下车体验方面，二排门洞开口高度 892mm、宽度 720mm，搭配空气悬架降低车身，迎宾台阶低至 372mm，二排座椅支持 45 ° 旋转迎宾模式，配合加长扶手、迎宾脚照灯、电动侧滑门按键。

针对 80、90 后用户对 MPV 审美的需求，零跑 D99 以 " 科技自然美学 2.0" 为设计理念，借鉴公务机低风阻流线造型，兼顾商务与家用审美。外观采用 " 寰宇之境 " 前脸设计，车身侧面采用平流层零阶差纯平侧窗设计，高亮银镀铬套件搭配曜石之冠撞色车顶与 19 英寸米其林轮毂。车身提供辰境蓝、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五款配色。

内饰采用双层环绕式座舱设计，搭配 V 字拼花尤加利木纹饰件、天鹅绒顶棚、法式菱格绗缝工艺座椅。配备 3.9 米环形氛围灯，搭配航空级 360 ° 旋转阅读灯。座舱提供云雾灰、丹雅棕、霁雨灰、曜境黑四款配色，全车 29㎡大面积软包覆盖，一二排高频接触区域采用通过 LWG 与 OEKO-TEX 双认证的全粒面半苯胺头层真皮。

零跑 D99 提供增程、纯电两套动力方案。增程版搭载 80.3kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 480km，搭载 CTC 电池底盘一体化技术，配合 800V 高压快充平台，30%-80% 充电约 15 分钟。纯电版搭载宁德时代分子级融合超混电芯，电池容量 115kWh，CLTC 纯电续航 700km，采用 1000V 高压架构，峰值快充功率超 460kW，充电 15 分钟补能超 350km。

智能层面，零跑 D99 搭载双高通 8797 中央域控芯片，4nm 制程工艺，总算力 1280TOPS，采用舱驾一体架构。智能座舱搭载端侧全模态 AI 大模型，配备 10.25 英寸液晶仪表、17.3 英寸中控屏、50 英寸 AR-HUD、6 英寸后排控制屏、21.4 英寸 3K 后排娱乐屏支持 90 ° -110 ° 电动调节。LeapmotorOS 交互系统支持六音区独立语音、13 种方言混说、主驾免唤醒控车，车内不同位置乘客可同时下达指令。此外具备语音点咖啡、停车缴费、语音无感支付等功能。

智能驾驶方面，零跑 D99 采用 VLA 视觉 - 语言 - 动作大模型，配合包含激光雷达在内的 28 个感知硬件，覆盖 44 项主动行车功能，实现车位到车位全场景领航辅助，覆盖停车场巡航、闸机通行、城市道路、高速领航、目的地泊车等场景。系统具备防御性驾驶能力，可提前识别旁车异常减速、盲区汇入、夜间窄路、施工障碍等风险，主动调整车速。支持 120 米循迹倒车、全姿态自动泊车、手机遥控泊车、跨层记忆泊车等功能。全系标配辅助驾驶提示灯，向道路参与者传递车辆状态。

安全方面，零跑 D99 按照 C-NCAP 五星安全标准开发，从被动防护、主动安全、电池安全、健康安全四个维度进行设计。车身采用十二横五纵四强环笼式车身设计，高强度钢与铝合金占比 81%，车身扭转刚度 46682N · m/deg，配备 11 安全气囊及超 2.9 米贯穿式气帘。全系标配主动 AEB 紧急制动系统、主动 AES 紧急避让功能。AI 自适应驾驶模式可基于路况在 500 毫秒内切换动力模式。电池采用十层防护体系，最高耐温超 1300 ℃，满足热失控后 72 小时不起火不爆炸要求，AIBMS 自适应电池管理系统可提前 30 天预判电池风险。新车获得中汽研 " 零甲醛汽车 " 认证与电动汽车火灾安全五星认证，座舱采用环保材质与茶多酚工艺真皮，配备负离子空气净化系统。

底盘经中欧联合团队调校，全系标配四驱，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配孔辉双腔闭式空气悬架与可变阻尼减振器，悬架调节行程 95mm。搭载 LMC2.0 底盘运动融合控制系统，支持主动预瞄魔毯功能，可实时扫描前方路面并调节悬架阻尼；高速预稳定、湿滑路面防打滑功能可在极限工况下修正车身姿态；一键调平功能可在斜坡驻车时自动找平车身；高速双轮爆胎稳定控制可在 200 毫秒内识别爆胎并修正车身；智能防晕车功能通过多域融合控制降低晕车风险。制动方面，搭载 MKC2 线控制动系统与前四活塞固定卡钳，配合米其林浩悦 5E 轮胎，100-0km/h 制动距离 37.5 米，转弯半径 6.1 米。

零跑 D99 的上市，是这家新势力首次进入 MPV 赛道。从产品力来看，D99 在空间灵活性、续航表现和配置丰富度上确有诚意—— 480km 的增程纯电续航、全系四驱 + 双腔空悬、1280TOPS 算力的智驾硬件，在 25-32 万价位区间具备一定竞争力。但 MPV 市场竞争激烈，该车能否突围仍取决于实际馈电油耗、智驾落地稳定性与终端交付速度。大家看好零跑 D99 后续的市场表现吗？

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