普通充电桩能支持汉LEV的闪充功能吗?

即便没有专用兆瓦闪充桩，比亚迪汉 L EV ( 配置| 询价 ) 在普通公共充电桩上依然能实现远超同级车型的补能速度，并通过双枪充电技术将常规快充桩直接 " 合成 " 为超充。

一、汉 L EV 的闪充技术基础

汉 L EV 搭载的超级 e 平台是全球首个乘用车全域千伏高压架构，支持 1000V 充电电压与 1000A 超大电流，峰值充电功率达到 1 兆瓦，充电倍率高达 10C，充电 5 分钟即可补充超 400 公里续航。该平台自研了 1500V 车规级碳化硅功率芯片，并标配升压技术，使其能兼容不同电压等级的充电桩。

二、普通充电桩上的实测表现

1. 单枪普通快充桩

多位博主实测数据显示，汉 L EV 在 180kW 功率的普通快充桩上单枪充电，18 分钟可充入 72.64 度电，平均充电速度达每分钟 4.03 度。在峰值 600kW 的第三方液冷桩上，单枪从 10% 充至 80% 仅需 12 分 44 秒。博主 " 白菜研究所 Jarvis" 指出，汉 L 在普通桩上的补能速度 " 照样降维打击 "，其他车型遇到汉 L 只能感叹技术代差。

2. 双枪充电：普通桩秒变超充

汉 L EV 的双枪充电技术是其另一核心优势。在华为 600kW 液冷桩或特来电液冷桩上，通过双枪同时充电，汉 L 可实现接近 1000kW 的功率，相当于直接复现兆瓦闪充。在单枪最大功率 150kW 的特来电桩上，双枪实测峰值功率可达 288kW，基本吃满左右两根桩的功率。博主 "LH 手机科技爱好者 " 总结道：" 不需要比亚迪单独的兆瓦闪充桩，也不需要都是同一品牌的液冷桩，只要充电桩功率够，双枪充电达到 1000kW 功率是没问题的。"

3. 双枪充电的兼容性

比亚迪双枪技术能够兼容市面上几乎所有快充桩，并且不挑桩、不抢超充位。当前我国公共充电桩中功率低于 60kW 的占比高达 58.9%，而真正超充桩（≥ 240kW）仅占 6.7%。汉 L 的双枪充电充分利用普通桩资源，将分散的充电功率 " 合并 " 使用，既提高了充电速度，又减轻了超充桩的排队压力。

三、实际案例数据

充电桩类型

充电方式

充电结果

180kW 普通快充桩单枪 18 分钟充入 72.64 度，每分钟 4.03 度

600kW 第三方液冷桩单枪 10%-80% 用时 12 分 44 秒

600kW 第三方液冷桩双枪 10%-80% 用时 8 分 41 秒

150kW 特来电桩双枪峰值功率 288kW

华为液冷桩 / 特来电液冷桩双枪可达 1000kW 兆瓦级功率

四、总结

汉 L EV 在普通充电桩上完全能够实现远超传统电动车的补能速度。依托其全域千伏架构、升压技术和双枪充电功能，即便没有专用兆瓦闪充桩，车主也能在现有公共快充网络上获得接近 " 闪充 " 的体验。比亚迪同步计划在 2026 年底前建成 2 万座兆瓦闪充站，届时汉 L EV 的补能优势将进一步释放。