零跑经销商一夜损失超600万！总部火速驰援450万
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2026年07月14日 11:42:21
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近日，今年第 10 号台风 " 美莎克 " 强势侵袭广西，带来持续强风暴雨，引发严重内涝。
零跑汽车当地一家经销商门店因内涝大面积被淹，大量新车泡水受损。据多家媒体报道，除保险理赔外，该经销商直接经济损失超过 600 万元。
门店老板苏朝纲 2022 年开始做零跑，从钦州一家店起步，慢慢把网点铺到了防城港、贵港。这场暴雨让他多年的心血直接泡在了水里。洪水肆虐的那几天，门店全员忙着抽水清淤、抢救车辆，苏朝纲看着满场泡水车，心态彻底崩了。
装修、设备、库存新车、待交付车辆，全部泡在洪水里，多年苦心经营的门店基业短短几个小时被彻底摧毁。
就在苏朝纲几乎绝望之际，零跑总部的反应让他意外。7 月 8 日，零跑董事长朱江明、高级副总裁兼 COO 徐军得知钦州灾情后，第一时间敲定了扶持方案。没有冗长会议，没有官方套话，没有推诿拖延。
第二天，总价值 450 万元的支援礼包就开始落实，包含现金扶持与各类运营政策补贴，同时免去苏朝纲当月全部考核指标，所有商务政策按最高标准执行。
零跑总部还主动介入，推动银行与保险机构加速理赔流程，为泡水车定损、理赔提供支持与兜底保障。从资金补给、售后保障到零售端恢复，零跑前前后后拿出十余项措施，把灾后重建的各个环节都兜住了。
苏朝纲入行多年，经营过不少汽车品牌，他坦言从没见过厂家在这么短时间里给出这样力度的支持。有同行感慨：" 亲爹都没这么亲！"
面对巨额损失，这家零跑经销商守住了底线——所有已下定但尚未来得及交付的泡水车辆，全部更换同等配置的新车。绝不把天灾造成的损失转嫁到任何一位普通消费者身上。零跑总部紧急联动全国渠道，从周边区域加急调度全新车源驰援钦州。
这一事件引发业内广泛关注。据报道，2025 年全国有近 5000 家 4S 店关停退网，全行业盈利经销商仅占 23.5%，亏损比例高达 55.7%。
部分车企将压力简单向下传导，导致厂商关系紧张。而零跑的处置方式提供了另一种解题思路：将经销商视为 " 合伙人 " 而非 " 接盘侠 "。
数据表明，这种渠道生态建设与企业高质量发展形成了良性互动。2024 年零跑交付近 29.4 万辆，2025 年跃升至近 60 万辆，连续两年翻番。今年 6 月，零跑交付量超 9.3 万台，断层式领先其他新势力品牌。
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