2026年6月轿车SUV车型销量榜：银河星愿、比亚迪元领跑，新能源车型占据主流

根据盖世汽车研究院数据，2026 年 6 月中国乘用车市场延续新能源化与消费需求分化趋势，轿车与 SUV 销量结构均呈现新的竞争特征。轿车市场中，新能源车型持续占据主导，多款纯电车型进入销量前列；SUV 市场则呈现新能源车型加速渗透、不同细分定位车型共同竞争的格局。整体来看，随着新能源技术普及和消费者需求变化，中国乘用车市场竞争正从单纯的销量比拼转向围绕产品定位、智能化体验及综合使用价值的多维竞争。

2026 年 6 月中国轿车销量榜单

NO.1 银河星愿，6 月销量 50,906 辆。

NO.2 特斯拉 Model 3，6 月销量 32,637 辆。

NO.3 比亚迪海豚，6 月销量 25,528 辆。

NO.4 比亚迪海鸥，6 月销量 25,080 辆。

NO.5 名爵 MG4，6 月销量 24,985 辆。

NO.6 五菱（银标）缤果，6 月销量 21,085 辆。

NO.7 小米 SU7，6 月销量 20,414 辆。

NO.8 五菱（银标）宏光 MiNi EV，6 月销量 16,263 辆。

NO.9 吉利帝豪，6 月销量 15,680 辆。

NO.10 小鹏 M03，6 月销量 14,197 辆。

2026 年 6 月中国轿车销量 TOP10 中，新能源车型占据 9 席，市场主导地位进一步巩固。相比 5 月，比亚迪海鸥、特斯拉 Model 3、小米 SU7 等车型继续保持较强表现，而银河星愿销量进一步提升至 50,906 辆，超过 5 月 36,426 辆的水平，跃居榜首，成为 6 月轿车市场最大亮点。整体来看，新能源轿车市场竞争持续升温，头部车型销量差距进一步拉开。

从车型结构来看，6 月热销轿车覆盖多个细分市场，其中 A00/A0 级新能源车型仍是销量主力，银河星愿、比亚迪海豚、海鸥、五菱缤果等车型凭借价格优势和使用便利性保持较强市场需求；与此同时，Model 3、小米 SU7、小鹏 M03 等中型及紧凑型新能源轿车也进入榜单，显示新能源轿车市场正从单一价格竞争向多层级产品竞争演进。

综合来看，6 月轿车市场竞争仍围绕产品力、智能化体验和细分市场定位展开。新能源车型凭借更丰富的产品布局持续占据主导地位，其中高性价比车型贡献主要销量，同时智能化配置和用户体验也成为中高端车型的重要竞争优势。从 5 月到 6 月的榜单变化来看，新能源轿车市场格局仍处于动态调整阶段，头部车型之间的竞争进一步加剧。

2026 年 6 月SUV销量榜单

NO.1 比亚迪元，6 月销量 54,223 辆。

NO.2 特斯拉 Model Y，6 月销量 47,287 辆。

NO.3 奇瑞瑞虎 7/7Plus，6 月销量 36,099 辆。

NO.4 比亚迪宋 Pro，6 月销量 29,867 辆。

NO.5 吉利缤越 / 缤越 Pro，6 月销量 29,536 辆。

NO.6 比亚迪宋 Plus，6 月销量 28,927 辆。

NO.7 零跑 A10，6 月销量 26,804 辆。

NO.8 奇瑞 JAECCOO J5，6 月销量 26,785 辆。

NO.9 方程豹钛 7，6 月销量 23,710 辆。

NO.10 启源 Q05，6 月销量 23,523 辆。

2026 年 6 月中国 SUV 市场呈现头部车型竞争加剧的态势，比亚迪元以 54,223 辆销量位居第一，特斯拉 Model Y 以 47,287 辆紧随其后，两款车型销量均突破 4 万辆，成为市场核心支撑。从榜单来看，新能源 SUV 已成为主流选择，多款新能源车型进入销量前列，推动 SUV 市场竞争进一步向电动化方向倾斜。

从销量结构来看，6 月 SUV 市场呈现多梯队竞争格局。比亚迪元、宋 Pro、宋 Plus 覆盖主流家用市场，奇瑞瑞虎 7/7Plus、JAECCOO J5 等车型依托燃油与新能源双线布局保持竞争力；零跑 A10、方程豹钛 7 等新车型进入榜单，也反映出新能源 SUV 正在向更多细分场景和价格区间扩展。整体来看，SUV 市场竞争已从单一爆款驱动转向多车型矩阵竞争。

总体而言，6 月 SUV 销量榜反映出消费者需求正在进一步分化。一方面，主流 SUV 市场仍以兼顾空间、价格和实用性的车型为主，满足家庭用户日常出行和多场景使用需求；另一方面，新能源 SUV 凭借智能化配置、动力性能和使用成本优势，持续拓展消费边界。未来，SUV 市场竞争将更多围绕产品定位、场景适配和综合体验展开。