长城汽车月销稳守十万关口欧拉暴涨151%领跑，高端赛道承压

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在白热化的细分市场竞争中，欧拉凭借差异化产品定位实现销量逆势突围，持续扛起长城新能源销量大旗。

 （来源：长城汽车）

信网 · 信号新闻 8 月 3 日讯8 月 2 日，长城汽车发布 2026 年 7 月产销快报。数据显示，公司 7 月整车销量 108067 台，同比增长 3.54%；1-7 月累计销量 691962 台，同比增长 2.64%。当月产量 110045 台，同比上涨 8.91%。

分品牌来看，旗下各板块走势冷暖分明。欧拉品牌延续强势表现，7 月销量 10820 台，同比大增 151.63%；1-7 月累计销售 37209 台，同比增幅超 104%，成为集团新能源核心增长引擎。据了解，当前欧拉产品价格覆盖 7.98 万 -19 万元区间，主打都市女性代步市场，直接对标比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利星愿等小型纯电产品。在白热化的细分市场竞争中，欧拉凭借差异化产品定位实现销量逆势突围，持续扛起长城新能源销量大旗。

作为销量基本盘，哈弗品牌增长动能偏弱，7 月销售 56272 台，同比仅微增 0.09%，1-7 月累计销量同比小幅上涨 1.57%。长城皮卡单月迎来回暖，7 月销量 16006 台，同比增长 16.22%，不过前 7 月累计销量依旧小幅下滑。

两大高端品牌走势分化、整体承压明显。WEY 品牌年内呈现 " 前高后低 " 态势，2026 年 1-5 月销量均实现同比正增长，市场修复态势良好，但增长势头在年中戛然而止，6 月销量同比下滑 29.48%，7 月继续走低、同比下滑 23.10%，连续两月陷入同比负增长区间。WEY 品牌相比之下，坦克品牌颓势更为持久，自 4 月起已连续四个月同比销量下滑，7 月销量 17228 台，同比下降 13.95%。

海外市场依旧是长城汽车稳增长的核心压舱石。7 月长城汽车海外销售 62015 台，1-7 月海外累计销量 353441 台。新能源板块表现平稳，7 月新能源车销售 34651 台，1-7 月新能源累计销量 179285 台。

梳理月度数据，2026 年以来长城汽车月销量长期徘徊在 10 万台关口。当前国内车市价格竞争持续加剧，长城后续能否依靠新能源新品投放扭转高端品牌颓势、优化品牌结构，将成为全年发展关键。长城汽车同时提示，本次产销数据未经审核，存在调整可能，投资者需理性看待。（信网记者）

[ 来源：信网 编辑：赵晓珊 ]