波音787客机跑道尽头才抬轮险酿事故：机尾撞出大洞、落地又爆胎

快科技 8 月 16 日消息，据 Avherald 报道，越南航空一架波音 787-9 客机当地时间 15 日从德国慕尼黑机场起飞时出现惊险一幕，飞机几乎用尽整条跑道才勉强抬头离地，机尾擦地、撞坏跑道灯，主起落架离地瞬间身后扬起大片尘土。

报道称，涉事航班为 VN34，由慕尼黑飞往越南河内，执飞机型注册号 VN-A867，是一架 2016 年交付、机龄约 10 年的 787-9。

当地时间 13 时 57 分，该机在 26L 跑道开始滑跑，这条跑道可用起飞距离长达 4000 米，但飞机直到越过跑道尽头约 120 米才升空，当时机轮已经压在草地上，高度仅接近第一排进近灯光。

地面拍摄的视频显示，抬轮过程中机尾触地，跑道末端设施受损。起飞后机组在约 1 万英尺高度停止爬升，报告出现轮胎压力指示异常，随后进入盘旋消耗燃油，这架满载远程航油的宽体机重量远超最大着陆重量，无法直接返场。

盘旋约 90 分钟后，该机两次低空通场 26R 跑道供地面人员检查，目测发现机尾与水平尾翼附近出现破洞。

最终飞机在 26R 跑道安全着陆，左侧主起落架拖着白烟，多条轮胎爆胎，飞机滑入滑行道后彻底趴窝，26R 跑道被迫关闭，机场发布航行通告，所幸事件未造成人员伤亡。

事后照片显示，这架 787 机腹后部损伤严重，复合材料面板撕裂，水平尾翼与垂直尾翼均有损伤，航空安全网（ASN）已将其定性为 " 事故 "，机体损伤等级为 " 严重 "。

目前，事故原因尚在调查中，而起飞抬轮过晚通常指向载重配平计算错误、起飞性能参数设置失误或系统故障。

此外，值得一提的是，事发时慕尼黑气温高达 34 摄氏度，高温会降低发动机推力与机翼升力，对起飞性能的影响也将是调查重点之一。

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责任编辑：若风