南京航空航天大学管理科学与工程考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》-南航经济与管理学院管理科学与工程考研备考要点与经验

南京航空航天大学管理科学与工程考研经验与备考要点
考研政治方面:
政治我也是从7月份开始的,每天用差不多一个半小时,有同学可能不看重政治这块,但是提早复习后面留给专业课的时间才会越多。我用了精讲精练,在这里我想推荐肖秀荣的政治书,毕竟肖大大的地位是有目共睹的(当然每个人可能有每个人的喜好)。将复习过程中出现的错题抄到本上,到最后可以根据本上的错题来查看哪块的知识没掌握。在冲刺阶段各大老师的卷子都出来了,我买了肖八、肖四、蒋五以及小黄书,肖四是一定要背熟的,另外可以根据各老师卷子的重合点将热点问题进行背诵。11月份乃至12月份政治背诵的时间会占很多。
考研数学方面:
数学更侧重于灵活运用,我记得在考试时我把所有会的部分都尽力解答了,最终的成绩让我感到相当满意。对于数学学习,教科书起着关键作用。由于时间有限,我没能完成所有的课后练习,但我首先确保掌握了核心知识点和考研的重点内容,这让我建立了全面的理解。在学习的中期阶段,我反复温习了基础知识,并且做了两遍历年真题,从2000年开始。同时,我还完成了李永乐老师的660题集,阅读了复习全书,并做了一些笔记。进入后期,我又重新做了一遍真题,并转向了一些模拟试题,其中包括李永乐的经典400题以及各种模拟题,如张宇的最后八套题和最后四套题。我觉得这些题目设计得相当不错,尽管难度相对较高。
考研英语方面:
针对英语考试的复习,主要集中在词汇和阅读理解。关于词汇,我从三月起就开始积累。推荐一种有效的记忆策略:多次复习后,把不熟悉的词记在小本子上,利用零碎时间,如休息时,来温习这些词,这样一来,无需额外抽出专门的时间。我在暑假期间完成了这个阶段。对于阅读理解,关键是反复练习真题!首次尝试不必求快,我是个急性子,所以逼迫自己每晚完成四篇。我使用的是张剑的黄皮书,涵盖了近20年的真题。如果时间有限,可以从最近十年的题目做起。购买试卷版更便于操作。刚开始做阅读,可能会感到困惑,错误连连,我常常一篇文章只能答对一两个。这时,总结至关重要!每一题都需要仔细分析,记住生词,复杂句子以及命题规律,并在次日复习。第一轮结束后,在进入第二轮之前,留出一些时间让之前的答案淡忘。这段时间,我做了张剑的阅读150篇提高冲刺版,难度极高,未能全部完成,但我挑选了一些重点题进行总结。接下来再做一遍真题,你的成绩会有显著提升,我记得2010年的题我只错了两三个。新题型约在11月我才着手,使用的同样是阅读150篇中的题目,每天练习3-4篇,速度因题目的难易程度而异。之后又做了真题中的新题型。新题型很大程度上取决于运气,简单的话,大家都能得分;反之,难度大,多数人都可能全错。翻译部分我也参考了阅读150篇,至于完形填空,仅通过真题训练。对于作文,我研读了王江涛的高分写作,并结合何凯文的作文书,对各类主题都进行了个人整理,每天背诵2-3篇,大多是历年真题的范文,后期我还尝试默写。补充一点,今年的小作文几乎是凭记忆默写的!因此,作文的关键在于大量背诵,只有这样才能达到质变。
考研专业课方面:
理解运筹学的核心:它是应用数学的一种方法,凭优化技术解决实际问题。这涉及到线性规划、整数规划、动态规划、网络流模型等多个子领域。对每个部分,不仅要掌握基本概念,更要深入理解其背后的逻辑和解题步骤。
线性规划是基础,理解单纯形法及其迭代过程至关重要。构建目标函数和约束条件是解决问题的关键。整数规划则需理解割平面法和分支定界法,这两个方法在处理有约束的整数变量时极其重要。动态规划则是求解最优化问题的有效工具,要熟练掌握状态转移方程和最优性原理。
实践是检验理论的唯一标准。大量做题是提高运筹学能力的重要途径。无论是教材后的习题还是历年真题,都要反复练习,凭实践加深对理论的理解。学会使用LINGO等运筹学软件,它们能帮助快速求解复杂问题,节省大量的计算时间。
再者,理解和应用案例是提升运筹学素养的关键。将运筹学知识应用于实际问题,如生产调度、物流配送、项目管理等,增强分析能力和问题解决能力。阅读相关的学术论文或案例研究,帮助看到运筹学在现实世界中的应用。
团队讨论和教师指导也是必不可少的。与其他同学一起探讨问题,从不同的角度深化理解。定期向导师教,他们能提供更深层次的见解和建议,帮助避免走弯路。
在这个过程中,保持耐心和毅力是必要的。运筹学有时可能会人感到困惑,但只要坚持不懈,总会找到答案。别忘了享受学习的过程,因每一处理解和突破都是你走向成功的阶梯。