南京航空航天大学交通运输硕士考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》-南航民航学院交通运输硕士考研备考指导与经验

南京航空航天大学交通运输硕士考研经验与备考指导
考研政治方面:
我从七月份起着手准备政治,平均每天投入约一个半小时。有些考生可能不太重视政治,但提前复习可以为专业课程留出更多时间。我使用了蒋中挺的全套教材、练习题及视频教程,不过我个人强烈推荐肖秀荣的政治书籍,毕竟他的权威性众人皆知(尽管个人偏好各异,我并非贬低蒋老师的书,具体选择还请自行决定,望理解)。我会把复习过程中的错误题目整理到笔记本上,临近考试时,通过这些错题就能清晰地看出哪些知识点需要加强。到了冲刺阶段,各种名师的模拟卷纷纷问世,我购买了肖八、肖四、蒋五以及小黄书。其中,肖四必须熟记,同时可结合不同老师的试卷重点来背诵热门考点。11月和12月,大部分时间会被政治背诵占据。对于政治,我建议研读大纲解析,虽然有些人会觉得枯燥,但它确实是考研政治的核心指南。所有试题,尤其是多项选择题(除时事外),答案都能在这本书里找到,其他参考资料无法完全覆盖。除了看书,还要配合肖1000题进行练习,这样才能更好地消化知识。肖1000题应反复做,多做几次,无需额外找其他模拟题,因为它是目前最佳的选择。同时,备一本笔记本,以你自己能理解的方式来记录每次做题的不足之处。别忘了每天都关注新闻,实际上这非常重要。如果时间紧张,可以用手机浏览实时新闻,既是一种学习压力的缓解,也能保持对时事的关注。
考研数学方面:
五月到六月中旬(即暑假前)过数学全书(张宇或者李正元的)和李永乐的线性代数。一定要全覆盖,不能漏掉全书上已有的知识点。做自己的知识体系图,这个阶段只要求做大体的,不用追求完美,后面在冲刺阶段再继续补充,那样才更有针对性。10月初——11月初:三刷复习全书,将所有的笔记过一遍。
考研英语方面:
我坚持每天都精读论文,大概每天用三页A4纸的量,其中包括一篇英译汉和一篇汉译英,之后还会进行总结。从九月份开始,一直到十一月,我一直保持着这个习惯。到了后期,我把复习的重点转向了之前整理的资料,每天会花一个小时回顾这些内容,甚至利用空闲的碎片时间也会翻阅。同时,我逐渐减少了每日的翻译工作量,只是为了维持那种翻译的状态。对于考试的答题顺序,我首先是写作(小作文15分钟,大作文25分钟),接着是阅读A部分(75分钟内完成),然后是C部分(22分钟),B部分(20分钟),完形填空(15分钟),剩下的时间用来检查和涂卡。有的考生可能会选择先做B部分再做C部分,但我连续两年都按照这个顺序来,初次考研时因为B部分较易所以没有问题,不过今年的新题型我花了30分钟还没做完,导致后面翻译和完形填空的时间紧张,再加上心态波动,影响了这两部分的得分。如果能在规定时间内完成翻译,即使新题型难度较大,你也能迅速完成,而如果新题型难,通常得分都不高,但这并不会对完形填空的答案产生太大干扰。
考研专业课方面:
电工电子学是一门理论与实践并重的学科,它涵盖了电路分析、电磁场理论、电子技术等多个领域。在复习时,需把握住基础理论这个核心。例如,欧姆定律、基尔霍夫定律等基本电路定律,以及电阻、电容、电感等元器件的工作原理,这些都是构建电路模型的基础,必须熟练掌握。
深入理解并应用傅立叶变换和拉普拉斯变换在解决电路问题中的作用。这两个工具对处理非稳态电路问题,尤其是滤波器设计等方面有重要的应用。电磁场理论是电工电子学的另一个重要部分,理解和掌握麦克斯韦方程组,能帮助理解电磁现象的本质。
再者,电子技术部分,晶体管、运算放大器的工作原理及应用,数字电路的基本逻辑门、组合逻辑电路和时序逻辑电路的设计,都是需重点掌握的内容。在实践中,凭动手做实验,加深对这些知识的理解。
对电路设计和分析,除了理解概念外,还需大量的练习。多做一些历年真题和模拟题,帮助你熟悉题型,提高解题速度和准确性。遇到难题,不要害怕,试着从基础知识出发,一步步推理,往往能找到解答的线索。
利用网络资源,如在线课程、论坛讨论等,也是提升学习效率的好办法。有时候,别人的一个小技巧或解释,可能就是解开你困惑的关键。