北京航空航天大学交通运输考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：北航前沿科学技术创新研究院交通运输考研复习指南与经验
考研资深辅导
2024年12月16日 02:33:33
北京航空航天大学交通运输考研经验与复习指南
考研政治方面：
政治的话，主要就是靠背，一战时我自认为是文科出身，很多相关的内容高中就学过，所以没有很认真地对待，总之对于政治我用的是背这种最笨的方法，应该也是考研人最无奈最有效的方法。政治背过的内容有积累后，每天相应地做相关的选择题，能起到很好的巩固作用。我用的是肖秀荣的1000题，第一遍也用铅笔做，全部做完后擦掉重做。第二遍做完标出做错的题目，并在大纲解析中划出相关内容，之后重点看。第三遍着重做原先做错的题，加深象，并且也节省了时间。政治复习我是从九月末开始的，太早开始容易把背过的东西忘掉，也浪费了时间。临近考试除了做选择题外，我也练了主观题，这有益于在考场上有做题的手感。
考研数学方面：
在备考的关键冲刺期，每天务必完成一套完整试卷。首先，以张宇的真题全集为起点，计划在29天内完成首次练习。紧接着，大概需要20天时间来重温这套试题。随后，投入8天时间去做张宇的预测模拟卷8套。接着，第三次接触真题，但这次选择李永乐的真题解析，只做从2006年至2019年的部分，早期年份可忽略，估计需11天时间。最后，别忘了做张宇的最后4套卷以及合工大5套卷。
考研英语方面：
坦白说，我对最佳复习策略一无所知。个人而言，我专注于阅读理解，觉得只要这个部分做得好，就已经相当不错了。再者，由于我个人有点完美主义倾向，非常喜欢尝试新题型，特别是句子排序题，有时还能做得相当出色。对于“英语应用”这类题目，不知你们是否曾核对过历年真题的答案，其实它们是有一定模式的。这次考试的题目较为基础，我在直接作答的部分仅犯了三个错误。写作确实值得投入精力去练习，毕竟无论将来从事何种工作，无论是与外资合作还是在外企，书写邮件或其他实用文档都是必备技能，平日里应多加积累。完形填空虽然不是我复习的重点，但它的重要性不容忽视。我主要通过分析真题中的完形填空来寻找规律，对比不同年份的试题，可以发现某些知识点会被反复考察。我会把这些小题的考点和知识点记录在一个笔记本上，以便强化记忆。同时，适量做一些模拟题有助于巩固考点并学习新知识。但我不推荐将过多时间花费在这上面。
考研专业课方面：
交通工程综合涵盖的内容广泛，主要包括交通规划、交通流理论、道路设计、交通管理与控制等核心领域。在交通规划部分，理解和掌握交通需求预测模型，如四阶段法，以及交通分配的基本原理至关重要。要对城市交通政策和可持续交通有深入的理解，这是分析和解决实际问题的基础。
交通流理论是交通工程的核心，涉及到车流特性、交通流模型、行车安全等内容。其中，元胞自动机模型和连续流模型是需熟练运用的工具。对交通拥堵现象的产生机制和缓解策略要有清晰的认识，这对未来的研究和实践工作极具指导意义。
再者，道路设计部分需熟悉公路和城市道路的设计规范，包括车道数设定、曲线半径计算、交叉口设计等。这些知识不仅要求理论扎实，还需一定的空间想象能力。
交通管理与控制是实践性极强的一块，包括信号控制、智能交通系统、交通信息发布等。这里的学习，不仅要理解各种控制策略，还要学会应用，例如，掌握基本的交通信号配时原理和方法，了解先进的交通管理系统，如SCATS或SIMUTRAFFIC等。
学习方法上，我建议大家多做真题，凭实战来检验和巩固知识。理论与实践相结合，找一些实际的交通案例进行分析，提升问题解决能力。定期复习，构建完整的知识体系，也是非常关键的。利用网络资源，如学术论文、研究报告等，进一步拓宽视野，深化理解。