中国石油大学(华东)船舶与海洋结构物设计制造考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：中石油石油工程学院船舶与海洋结构物设计制造考研备考指南与经验
考研资深辅导
2024年12月27日 01:24:45
中国石油大学(华东)船舶与海洋结构物设计制造考研经验与备考指南
考研政治方面：
复习政治主观题主要涵盖两个方面，一是马克思主义哲学，另一部分则是其他相关知识点。在初次接触1000题时，就要同步强化马哲的学习，尤其是各章节末尾的习题，通过这些题目来深入理解材料，培养找到相应理论点的能力。对于非马哲的部分，只需紧跟肖大大编写的肖八和肖四，这些已经足够充分准备了。十一月份起，我并未阅读精讲精练或类似全面复习书籍，听说提早阅读的同学也收获不大，除非你对政治理解深入且有高要求。我选择了迅速过两遍1000题，起初状态不佳，但后期逐渐改善。接着，我完成了肖八、米六等资料的选择题，并在风中劲草中标注出高频考点，仅做了最近五年的真题。最后的备考期间，我尽可能地做了市面上能找到的所有资料，如肖四大、米三大、蒋五大、任四大等。对于主观题，肖秀荣的资料是绝对重点！除了肖四，我也浏览了徐涛的小黄书，觉得颇有帮助，但我没有专门去背诵。
考研数学方面：
数学一定要多做题多做模拟，不要因畏难就不去做，我记得当时有同学因为说张宇题难，就没有做8+4，但初试后发现，其实难题更考察的知识应用水平，我开始做张宇的题已经是11月底了，之前没有接触过张宇的任何资料，但是仍不妨碍做题。我做8套大概能有110—140，4套的话分太低了就不说了，嘿嘿，其实也没有多难，主要是运算步骤增加了，很多题目设了不少陷阱，所以，个人觉得，张宇的题还是很有必要做一做的，很能查漏补缺，并没有偏离基础。考试只要基础扎实，还是可以拿个不错的分数。做模拟的时候一定要严格定时，而且步骤尽量写完整，如果觉得时间不够，可以挑几套出来定时模拟，要有上考场的那种感觉。我觉得，真题的话2小时内基本要做完（16、17除外，题量略大），模拟题的话也是，尽量要在2个半小时内做完（做完自己会做的），这样的话等你真正上考场了压力才不会太大。多做题，多查漏，这点应该可以通用，但别的东西真的仅供参考，每个人的情况都不一样。
考研英语方面：
我的基础知识相对扎实，四级考试结束后，我用了六个月的时间专注于听力训练，如BBC、VOA和The Economist等资源，期间并未刻意练习阅读和写作，但这段时间里，我的听力和阅读能力都有显著提升。尽管研究生入学考试不包含听力部分，但我深信听力在语言学习中至关重要。置身于语言环境中对于外语学习极为关键，而听力训练正好提供了这样的输入。通过不断地听、暂停、记录，以及反复理解新材料，不仅听力会进步，思维方式也会逐渐适应外语。例如，完成一次一分钟的听写练习，可能需要多次播放、暂停，记下内容，查阅不懂的地方，学习新词汇和表达，并模仿音频朗读，这一系列步骤涵盖了听、说、读、写的全面训练，不过确实耗时颇多，根据个人水平不同，可能需要半小时到两个小时。我认为投入的这些时间是非常有价值的。说到参考书，我想黄皮书应该是大家首选的。我个人使用黄皮书时，感觉效果平平，而丁晓钟的真题解析对我帮助很大，只是它在剖析文章整体结构上略显不足。总的来说，这本书帮助我找到了应对真题的正确节奏和策略。
考研专业课方面：
掌握流体力学的基本概念和基本定律是关键。这包括牛顿第二定律、连续性方程、动量守恒定律和能量守恒定律等。理解这些基础理论，能够帮助构建起对流体运动规律的认识框架。
流体静力学部分不容忽视。需熟练运用帕斯卡定律，理解流体压力分布规律，并能计算封闭容器内任意点的压力。流体静压强的测量方法也是常考点，如U型管压差计、单管压差计的应用。
再者，流体动力学的内容更为复杂，如欧拉方程、纳维-斯托克斯方程等，这些都是描述流体动态行为的核心工具。在实际问题中，常常需结合伯努利定理分析流动特性，例如管道流动、射流问题等。
对流体流动的边界层理论，尤其是平板边界层、圆管流动等问题，要特别注意。这部分内容不仅理论性强，在许多实际工程问题中都有应用，比如船舶阻力计算、海洋结构物表面磨损等问题。
至于流体动力稳定性，虽然理论相对深入，但理解并掌握雷诺实验、线性稳定性理论，为分析流动失稳提供理论依据。
在学习方法上，我认为理论与实践相结合非常重要。除了课本知识，凭做习题、模拟实验来加深理解。例如，利用CFD（Computational Fluid Dynamics）软件进行数值模拟，直观感受流体流动现象。参与导师的研究项目，或者找相关的工程项目案例分析，都能使理论知识更生动，也更有助于实际应用能力的提升。