北京航空航天大学飞行器设计考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：北航宇航学院飞行器设计考研复习知识重点与经验
考研资深辅导
2025年01月25日 18:28:55
北京航空航天大学飞行器设计考研经验与复习知识重点
考研政治方面：
政治理论复习材料主要包括讲义、出题人设计的1000道题目以及最后的四套模拟试卷。我从7月起跟随课程逐步了解各科知识，不过真正取得显著成效的是从9月开始深入理解和记忆，这个过程一直延续到10月15日。在学习过程中，选择题也不能忽视，9月至10月我集中精力做单项选择题，而11月则转为多项选择题，每种都要重复练习至少两次。11月15日后，我开始熟记冲刺阶段的讲义内容，这时不仅要掌握选择题，还要着手准备解答分析题。考试前两周，我又特别温习了一遍点题班的讲义。进入12月，我在做四套模拟卷的同时，会利用分析题进行实战演练，不必逐字抄写答案，关键是列出关键点，体现知识点的理解。就这样，我准备充分地步入了考场。
考研数学方面：
我是理工科出身，可能从小数学思维还可以，在所有功课中算是学的可以的，但是刚开始复习的时候，感觉高等数学学的糊里糊涂，我数学复习的周期和强度一直很大，因为数学分值很大，而且会就会，不会就不会，分数差距会很大，所以一定要重视，我3月份开始复习，由于实在基础太差，就先学同济大学的教材（两本绿色的），学完一章后，做课后习题，做完对答案（网上有）,坚持就好，做完后基本到了五月份，就开始做全书，如果有些还是看不懂，再翻同济的教材，这样比较快。到了九月中旬，就可以做真题了，刚开始做真题时，可以按照内容做，做完一遍后，可以再开始一遍真题，这一遍就很快了，过完后，再开始整套整套地按年份做真题。这时候要有一个真题的错题本，把错题都整理上去，分析错误的原因，是概念问题还是计算问题，一定要认真对待，因为这些问题完全会出现在考场上。到11月中旬就可以做模拟了，这时候张宇和李永乐的模拟会陆续出来，但是切记，做模拟题一定是在你把真题做烂，做透，至少三遍，甚至五遍以上，才能开始做模拟题。等到12月份要回归真题，重新回答真题的感觉中，毕竟模拟题和真题还是有一定差异的。冲刺就是开始真题了，我买的张宇30年真题。
考研英语方面：
我主要使用了张剑的那本黄皮书和《阅读150篇》来学习英语，还有专门的词汇书籍。此外，临近考试时，我还购买了一套包含五套题目的模拟卷。建议你可以先完成两三套历年真题，以此评估自身水平，并能精准定位需要提升的部分。每日坚持积累词汇，不断复习，特别是通过查阅真题中不认识的单词，创建个人专属的词汇手册。作文部分，平日应定期练习，搜集优秀的语句，特别是来自真题的例句。依赖模板来应对作文并不明智，最好是自己动手编写两个模板以确保质量。务必多次研习真题，自我提炼解题策略，多思考每道题背后的原因。
考研专业课方面：
力学基础是飞行器设计的基础，它涵盖了静力学、动力学、流体力学等多个领域，对理解飞行器的工作原理和设计过程至关重要。在复习力学基础时，一定要重视理论与实践的结合，因这门学科的应用性极强。
静力学部分，主要研究物体在力的作用下的平衡状态。理解和掌握力矩平衡、力系简化等基本概念，以及如何运用这些知识解决实际问题是非常关键的。例如，在分析飞行器结构受力时，静力学的知识能帮助预测其强度和稳定性。
动力学部分，包括牛顿运动定律、动量守恒、能量守恒等，这是分析飞行器动态性能的基础。这部分需深入理解并熟练应用，尤其是对复杂的多体系统，如火箭发射或飞机起飞降落的过程，动力学的分析尤为重要。
流体力学则涉及到气体动力学和热力学等内容，这对理解和设计飞行器的气动特性至关重要。要理解流体流动的基本规律，如伯努利定理、连续性方程等，并能用它们来解释飞行器的升力、阻力等问题。
学习力学基础，我建议大家多做题，凭大量的练习来巩固理论知识。尝试去解决一些实际问题，比如分析飞行器的飞行轨迹、估算其所需推力等，这样更好地理解和运用所学知识。
我还推荐大家阅读一些经典的力学教材，比如《理论力学》、《流体力学》等，这些书籍深入浅出，对深化理解有很大帮助。北航的一些教授在网上发布的课程资源也很丰富，充分利用。
不要忽视实验和模拟软件的学习。比如ANSYS、FLUENT等，它们帮助你直观地理解力学现象，也是许多设计项目中不可或缺的工具。