北京交通大学交通运输考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》-北交大交通运输学院交通运输考研复习要点与经验

北京交通大学交通运输考研经验与复习要点
考研政治方面:
在3月至5月期间,我对政治保持着不错的掌握,但绝不能掉以轻心,特别是像马克思主义基本原理这样的部分,需要结合多个实例去深入理解各个原理,这样一来,到了后期复习阶段就无需过分依赖死记硬背。我使用的参考资料包括肖秀荣的大纲解析、1000题、形势与政策,以及他的最后8套和最后4套模拟试题,还有《风中劲草》这本书。
考研数学方面:
我认为数学的学习关键在于练习,尤其是实战的真题。首要任务是通览所有概念,不明白的地方多看几遍,如果实在无法理解,不妨暂时搁置,继续学习后续内容。有时候,我们的思维会有意想不到的转变,或许在学习其他知识后,原本困扰你的问题就能迎刃而解。对于数学基础部分,大致浏览一遍,而对于难以掌握的部分,则需反复研读2-3次,条件允许的话,再多复习几次。进入10月,应开始着手做真题,这是非常关键的步骤,尽量选择真题来练习。
我建议从早期年的真题做起,因为它们相对简单些。刚开始时,不必急于计时,毕竟初学者需要适应。随着熟练度提高,逐渐加入时间限制,模拟真实的考试环境,让自己完全沉浸在考试的状态中。每套真题完成后,务必深入剖析错误,辨别是运算错误还是知识点的盲区。若是知识点问题,不仅要修正此题,还需寻找同类题目练习,直到彻底掌握该知识点。若归咎于计算失误,要审视是否频繁出现此类错误,若有,可能存在计算方法的误解,同样需要通过额外的题目来纠正。
这些道理想必大家都清楚,但真正做到的人又有多少呢?
考研英语方面:
许多人面对完形填空往往选择直接跳过。我认为这得视情况而定,最好别轻易在不了解文章的情况下盲目作答。通常试卷提前五分钟发放,这段时间虽然不允许答题,但你可以利用这个机会浏览完形填空部分,理解文章并心中记下可能的答案。正式开始作答时,快速填写之前记住的选择,大约只需5到10分钟就能完成完形填空。今年我就这么做的,实际用时仅5分钟(加上提前发卷的5分钟,总共10分钟)。之后我有一小时专心撰写作文。最后我的分数超过了80分,除了本身有一定的英语基础,还得益于今年试题的相对简单。至于翻译部分,我只是在练习真题时顺便涉及,并未专门花时间复习。我过于轻视了英语学习,所以我想提醒各位,考研英语与四六级或雅思考试的形式有很大差异,即使四六级成绩优秀,也不代表可以放松对英语的学习,因为许多学校的英语单科分数线并不低,切勿因疏忽而导致全盘皆输。
考研专业课方面:
理解运筹学的核心是优化。它是一门利用数学模型来解决实际问题的科学,尤其在管理决策中有广泛的应用。在复习时,你需对线性规划、整数规划、动态规划、网络流理论等基本概念有深入的理解。这些是运筹学的基础,也是考试的重点。对每个模型,不仅要知其然,还要知其所以然,明白它们的推导过程和求解方法。
掌握运筹学的求解工具至关重要。例如,单纯形法是解决线性规划的主要方法,Dijkstra算法和Ford-Fulkerson算法则是处理网络流问题的经典手段。理解并能熟练运用这些算法是提高解题效率的关键。MATLAB或lingo等软件的应用也是现代运筹学的重要组成部分,熟悉它们的基本操作,你在解决复杂问题时事半功倍。
再者,案例分析是运筹学的实践部分,也是考试中的重要考察点。凭解决实际问题,你更好地理解和应用所学知识。建议找一些经典的案例进行练习,如生产计划、运输问题、项目调度等,分析并构建模型,进行求解。
持续的练习和反思是提升的关键。做大量的习题帮助你巩固知识点,对错误的反思则能使你找到自有的薄弱环节。每解决一个问题,都要思考它的解题思路和步骤,这样既能加深记忆,也能训练逻辑思维能力。
在学习过程中,保持对知识的热情,善于归纳总结,形成自有的知识体系。团队学习或者找个研友相互讨论,往往能够碰撞出新的理解和灵感。运筹学不仅是一门科学,也是一种思维方式,它教会如何用最有效的方法解决问题。