电子科技大学航空宇航科学与技术考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》:成电航空航天学院航空宇航科学与技术考研复习指导与经验

电子科技大学航空宇航科学与技术考研经验与复习指导
考研政治方面:
政治 先说一下复习过程,我是从9月份开始看的政治,开始的比较早就先买了一本大纲解析,总共看了3遍, 并且配套做些题比如肖秀荣的,张俊芳的题等等,加深对知识点的理解。在临考前买了20天20题,肖秀荣四套题,八套题,任汝芬四套题,一边做客观题,最主要的是背大题,在考试时候有话说。 政治不要以为越早复习越好,因为政治的高分比的是对那些知识点的新鲜感,但是太迟开始又不能复习得很充分,9月份正式复习是比较好的。 政治是要靠深入理解的,只有在充分理解的基础上才谈得上记忆,死记硬背是学不好政治的,马哲和马经部分一定要深入的理解,马克思的著作是很有内涵的,学起来你会发现马克思真的是很伟大。客观题是得高分的关键所在(大家一定要大量的练习客观题,主观题一般是拉不开太大的差距的,但主观题肯定还是要适当的练习,拿真题练练手就行了)
考研数学方面:
近几年考研数学越来越难了,做题速度和准确度是很重要的。每天做题至少3个小时,错题集也要做好,在考研期间可以不断的回补。基本的复习策略是先将知识点精炼复习后,强化积分、极限等重要知识点,阶段复习,此期间可以做全书,做阶段练习题,比如1000题等资料。在强化复习的同时可以做历年的真题练习,但是要保留近10年的真题来做全套计时模拟,最好选在上午,限时3小时,建议每次都要提前20分钟做完,这样才能保证考试万无一失。真题做完也要再复习几遍,做到无死角的复习,熟练各种题型。
考研英语方面:
英语作文包括两种类型,小型作文通常是书信形式,而大型作文则是基于图像的论述。英语作文其实有一定模式可循,并不复杂,只需后期一个月的专注学习就能掌握。个人推荐何凯文的教程,他提供了很多实用的语句模板和写作策略。通常,写作复习安排在11月至12月期间,熟记一些范文和句式后,考前的实际操练至关重要。最好是考前最后半个月每天都能尝试模仿写作一篇,如此一来,考试时就能游刃有余。此外,字迹工整也不容忽视,我以前的英文书写就不尽如人意,于是特意购买了两本英文字帖练习了半年,结果颇为满意。对于完形填空,没有特别神奇的技巧,关键在于日常的词汇积累、对句子的整体理解和上下文推理能力。多做几篇自然能找到感觉,千万不可一开始就轻易放弃这宝贵的十分。
考研专业课方面:
理解飞行器控制系统的基础理论至关重要。这包括经典控制理论、现代控制理论以及自适应控制等。你需深入理解系统的稳定性分析,如Routh-Hurwitz判据,Lyapunov稳定性理论等,并能够熟练运用这些理论去分析和设计控制系统。对PID控制器的理解和应用也是必不可少的,它是实际系统中广泛使用的控制算法。
要掌握信息处理和通信方面的知识。这包括数字信号处理、滤波理论,以及无线通信的基本原理。尤其是Kalman滤波器,它是飞行器导航和制导中的核心算法,需深入理解和计算实践。了解一些基本的通信协议,如TCP/IP,UDP等,也有助于你理解飞行器的信息传输过程。
再者,对飞行器动力学模型的建立和分析也是考试的重点。你需理解并能构建不同类型的飞行器的动力学方程,例如固定翼、旋翼飞行器等,并能进行运动状态的仿真。这需扎实的力学和数学基础,特别是微积分和矩阵论的知识。
实践操作能力和问题解决能力的培养不能忽视。凭做相关的实验或者项目,加深对理论知识的理解,提高动手能力和问题解决能力。例如,你尝试使用MATLAB或Simulink进行飞行器控制系统的模拟和设计。
在学习过程中,我会建议大家多看一些经典的教材和研究论文,比如"Feedback Control of Dynamic Systems"这样的经典书籍,利用网络资源,如Coursera、Khan Academy等平台上的相关课程,它们都能提供丰富的学习材料和实例。定期做题和复习,形成自有的笔记体系,也是非常有效的学习方法。