西北工业大学航空宇航科学与技术考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》:西工大航天学院航空宇航科学与技术考研复习注意事项与经验

西北工业大学航空宇航科学与技术考研经验与复习注意事项
考研政治方面:
对于政治向来是零好感,所以对于政治的复习也是一拖再拖,不过按最后的结果来说,政治还真的是投入产出比很高的一门。开始做肖秀荣一千题,暑假做了两遍,整理了错题。到了十一月份,新版一千题出了后又去买的新一千题,也是做了两遍整理错题。最有用的应该是肖秀荣的最后四套卷,我反正最后就是背的四套卷的大题,当然每年都有反压题的现象,这个还是不可避免的。总之政治理解和熟悉是最重要的,不要妄想着押题全中,我觉得对于我这种理科生来说报个辅导班有老师带着复习真的效果很好。
考研数学方面:
数学说实话数学考完心里很没底,因为平时练习经常犯计算错误,考试的时候万幸没有出现太多。数学的复习是按大路子走的,课本过一遍,课后习题做一遍,这个过程很长,大概用了两个多月。我是理科生出身,但是毕竟很久没学,所以这个过程其实相当艰难。最重要的是自己对知识点的总结和梳理。因为实在没有时间整理错题,所以就在每部分过完之后整理了易错点。然后就是李永乐的大白本,这个过程更为艰难。个人感觉大白本的难度是略高于真题的,知识点的运用也更加灵活和复杂。不过一分耕耘一分收获,经历了这个过程,数学复习的路就完了一大半。时间充裕的话大白本可以过两遍,但是我实在时间有限,过了一遍就进入了冲刺阶段。这个时间主要是套题模拟。先是历年真题来两遍,然后是李永乐的6+2和最后10套题来两遍。最后历年真题再来一遍。考前大半个月基本保持一天两套的节奏,保持手感。说良心话考研数学并不难,最怕的就是计算失误和考场发慌。
考研英语方面:
英语还行,不过考出来这么多分,我也很意外,比较幸运吧。英语方面主要工作是背单词,做真题,自己整理作文模板。首先背单词从大三寒假开始的,刚开始用的是扇贝,背了100多天,不想用了,就背书了,用的是红宝书,背了10好几个单元,之后就陆陆续续背的。英语真题方面从暑假开始做的,本人自觉网上写的经验不太适合自己,所以我就光做了做阅读,刚开始做的时候错8,9个,后来慢慢的错到7,8个,再后来就错到5,6个,再后来做就一直这水平了,上不去了,到了瓶颈。慢慢的发现阅读错到3,4个了,再到后来,错到1,2个,感慨老师教的方法真厉害。保持这个水平后到后期就每天做一两篇,保持手感。搞定阅读后,考试前两周,6级前夕,跟着老师上作文冲刺班(独峰考研的),老师给了好多句子,我就开始整理,第一段怎么写第二段怎么写,第三段怎么写。总共整理了3套模板,包括无形社会话题正面,无形社会话题反面,有型社会话题,后来嫌三篇比较多,就减到两篇,正面,反面两篇。考试的时候考行动,正好用上,自己写了写第一段,后面的换换单词,基本全用上。整理作文模板期间,就开始了剩下题目的学习,先把最简单的新题型搞定了,之后搞了搞完型。
考研专业课方面:
自动控制原理是一门理论与实践并重的学科,它涵盖了系统建模、稳定性分析、控制器设计等多个方面。理解基本概念至关重要。你需对系统的开环与闭环、传递函数、根轨迹法、频率响应法等有深入的理解。这些基础知识是后续学习的基础,也是解题的关键。
对控制系统的稳定性,劳斯-赫尔维茨稳定判据和奈奎斯特稳定判据是常考点,需熟练掌握并能灵活应用。了解和理解各种控制器(如PID控制器)的设计原理和调整方法,以及它们在实际控制系统中的应用,这部分内容往往会在案例分析或设计题中出现。
再者,频率域分析是另一大重点。理解幅频特性和相频特性,熟悉奈奎斯特图和伯德图,这些都是分析系统动态性能的重要工具。在复习过程中,凭绘制和解析这些图表,更好地理解和预测系统的行为。
现代控制理论的部分,如状态空间模型、线性定常系统的可控性和可观测性、李雅普诺夫稳定性理论等,虽然可能难度稍高,但也是考试的重点。这些理论深入且抽象,需花费更多的时间去理解和消化。
学习方法上,我建议结合教材和课件,先理清概念,再做大量习题进行巩固。对难点,寻找相关的教学视频或者研究实例来帮助理解。定期自我测试,模拟真实考试环境,有效提升应试能力。理论与实践相结合,尝试用所学知识解释实际问题,将使理解更加深刻。