西南交通大学资源与环境考研辅导培训班全国各号码-《今日汇总》西南交大资源与环境考研全攻略:从零到高手的秘籍汇总 | 西南交通大学交通运输与物流学院考研备战宝典
西南交通大学资源与环境考研经验与备考知识重点
考研政治方面:
对于政治学习,建议利用暑期的两个月集中攻克马克思主义基本原理这一部分。许多考生在后期复习中会发现马原部分较为抽象复杂,所以暑假期间应优先通读一遍。当你能够理解并解析出试题的设计意图,就意味着马原的学习已取得不错进展。关键的一环是深入剖析马原选择题的错误选项,务必在题目旁边注明错误原因,这样可以提高复习效率。进入紧张的冲刺阶段后,保持稳健策略,跟随大众步伐是明智之举,以确保成绩稳定。总的来说,不必在政治科目上过度消耗精力。
考研数学方面:
数学很重要!很重要!很重要!重要的事情说三遍!基础阶段课后的题一定都要刷一刷,数学考纲一般不会怎么变,哪些知识点要看哪些不看请自行百度考纲。至于为什么要刷书上的课后题,是因为这些题虽然不难,但就和组装车间的小零件一样,如果你会了,之后再去做复习全书上的题,就和组装一个复杂的小机械一样,顺手就能用的上,数学反复考察知识点的融会贯通和应用能力,所以这点重要性不言而喻,而且再回看书本是一些重要的定理都会给出证明,书本是出发点,不要本末倒置。我复习的时候有的同学只做全书从来不翻课本,只总结题型,光做题,结果就是后面复习的时候在回去翻课本。强化阶段用的李王的全书,然后做了笔记。全书刷了三遍。注意总结错题,不会的后来一定要再做一遍。全书刷完之后做了660题。之后八月中旬开始做真题,每套真题开始掐表做,模拟考场时间,头一天做,第二天分析试卷改错,一开始错的多,后面慢慢的就少了,真题是有套路的,一定要好好研究。十一月的时候我真题已经过了两遍,回去又看了一遍全书,这时候模拟题大概也都出来了,我做的张宇八套卷,说实话八套卷出题偏,难,一度挫伤了我的信心,所以大家不要太在意八套卷的得分,考研不可能考这么难,权当练手。然后还有张宇四套卷,汤家凤的卷子。这些卷子做完之后都要做总结分析。不要想着你做多少题,而是做完每种题型你下次遇见之后都会,这样就达到目的了。考前十天,基本上不怎么做卷子了,分析错题,掌握错题,把近三年的真题拿出来在模拟了一次保持手感。
考研英语方面:
我认为英语的后期模拟练习至关重要。自十二月初起,我便养成了几乎每隔三天就进行一次模拟考试的习惯,通常是在下午两到五点之间,我会在自习室专心致志地模拟考研英语,用的是张剑的五套题以及最后的五套模拟题。模拟的重点不在于得分高低,而在于能否妥善管理时间。毕竟,在真正的考场中,紧张情绪在所难免,一旦时间规划不当,很可能导致整个考试状态下滑,甚至可能导致考试结果不尽人意。我想特别指出模拟测试的价值,就我个人而言,基于前期对真题的深入研究后再进行模拟,效果相当理想。这次的英语考试相对容易,我对选择题部分的整体表现感到满意。
以上所述,我已经大致概述了我的初试经历。备战国考需要的不仅是毅力和耐心,还要扎实的基础知识,并且必须始终保持一贯的努力,绝对不能半途而废。坚信只有付出,才能换来回报。
考研专业课方面:
管理运筹学二是一门结合了数学模型、优化理论和计算机算法的学科,它在解决实际管理问题中起着至关重要的作用。你需对基础的线性规划有深入的理解,包括其模型构建、单纯形法的求解过程以及灵敏度分析。这部分内容是运筹学的基础,也是考试的重点,一定要熟练掌握。
网络流问题如最大流最小割定理、运输问题和指派问题等,这些都需凭实例进行反复练习,理解其实质并能熟练应用各种求解算法。库存管理和项目计划与控制中的相关模型,比如Economic Order Quantity(EOQ)模型和甘特图,也要有所了解并能灵活运用。
对更高级的主题,如动态规划和整数规划,要理解它们的基本思想,尤其是贪心策略和分治策略。尽管这些可能较难,但理解和掌握这些复杂的算法能够提升解决问题的能力,也是考试中的高分点。
在学习过程中,除了教材,参考书和网上资源也很重要。我推荐使用《运筹学》(第四版)作为主要教材,并辅以《管理科学:对线性规划和相关的优化方法的应用》来深化理解。网上的课程、教程和习题集也是提高的好工具。
学习方法上,我认为理论和实践相结合是最有效的。每学习一个新的概念或方法,都要尝试去构造一个实际问题并用所学知识解决。这样既能巩固理论,也能锻炼应用能力。定期做模拟试题和历年真题,不仅检验学习效果,还能熟悉考试的题型和难度。
不要忽视团队学习的力量。找几个志同道合的同学一起讨论,互相解答疑惑,会大大提升学习效率。每个人的理解角度不同,从他人的解释中可能会发现新的思路。



