RivianR2SUV启动交付，年内目标销量2.5万辆

盖世汽车讯 当地时间 6 月 10 日前后，美国电动汽车制造商 Rivian 正式向首批客户交付 2027 款 R2 SUV。这款被公司创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 称为 " 迄今为止最重要产品 " 的车型，标志着 Rivian 向大众市场规模化迈出关键一步。

目前交付的 R2 为双电机 Performance 版本，起售价为 59,485 美元。该车型搭载 656 马力和 609 磅 · 英尺（约合 826 牛 · 米）的扭矩，0 至 60 英里 / 小时加速时间为 3.6 秒。Rivian 表示，所有当前下线的 R2 均配备 "Launch Package"，包含终身免费的 Autonomy+ 高级驾驶辅助系统、拖车套件、专属钥匙饰面及 Launch Green 车漆选项。

Rivian 计划在 2026 年下半年加快 R2 的生产和交付节奏，目标是在年底前交付 2 万至 2.5 万辆。若达成，这将成为美国历史上增长最快的电动汽车上市案例之一。公司位于伊利诺伊州 Normal 的工厂未来年产能有望超过 15 万辆，并已在佐治亚州建设新工厂，预计 2028 年底投产。

R2 提供多种配置版本。今年晚些时候将推出双电机 Premium 版，起售价 55,485 美元，输出功率 450 马力，0 至 60 英里 / 小时加速 4.6 秒，续航里程与 Performance 版相同，均为 330 英里（约 531 公里）。2027 年上半年将推出 Standard 版，起售价 49,985 美元，采用后轮驱动，标准续航版电池包可提供 275 英里（约 443 公里）续航；而更入门的 Standard Long Range 版因市场需求强劲，发布时间已从原定 2027 年底提前至 2027 年夏季，起售价为 46,485 美元。

R2 基于 400 伏电气架构，使用 87.9 千瓦时电池包（入门版除外），支持 NACS 充电接口，可在 29 分钟内完成 10% 至 80% 的快充。车辆支持最高 11 千瓦的双向充电功能。尽管其充电速度和续航里程不及同级竞品如宝马 iX3、梅赛德斯 - 奔驰 GLC EV 和沃尔沃 EX60（三者均采用 800 伏架构，续航超 400 英里），但 R2 在 EPA 测试中仍优于特斯拉 Model Y、现代 Ioniq 5 和凯迪拉克 Optiq 等车型。

驾驶体验方面，R2 Performance 版配备半主动减振系统、21 英寸专属倍耐力 Scorpion MS 轮胎，并首次采用前电机自动断开设计以提升能效。车辆标配 9.6 英寸离地间隙，可涉水近 20 英寸（约 508 毫米），并提供 All-Terrain、Soft Sand 及 Rally 等多种驾驶模式。Rally 模式可降低稳定性控制干预，支持尾部滑移操控。全系标配高分辨率 360 度摄像头，且低速行驶时画面不中断。

内饰方面，R2 延续 R1 系列设计语言，但根据用户反馈优化了储物空间，如将门板扬声器移至中控台、增设第二个手套箱等。后排腿部和头部空间均为 40.4 英寸（约 102.6 厘米），超过 R1S。后备厢容积在座椅未放倒时为 28.7 立方英尺（约 0.81 立方米），放倒后达 79.4 立方英尺（约 2.25 立方米），另配有 5.2 立方英尺（约 0.15 立方米）的前备厢。

R2 搭载全新 Haptic Halo 触觉方向盘控制环，集成音量、温度、驾驶辅助设置等功能，支持旋转、点击及侧向按压操作，并提供差异化触觉反馈。信息娱乐系统配备 15.6 英寸中控屏和 11.5 英寸仪表屏，保留 Cel-shaded 图形风格，内置 Rivian Assistant 语音助手，但不支持 Apple CarPlay 或 Android Auto。

在智能驾驶方面，全系 R2 标配 11 个摄像头和 5 个雷达传感器。Autonomy+ 系统支持 L2 级高速公路脱手驾驶，覆盖美国和加拿大 350 万英里道路。用户可通过拨动换挡杆激活，支持打灯自动变道。Rivian 计划在今年晚些时候通过 OTA 推送点对点 L2 级功能。

此外，Rivian 正推进 R2 在自动驾驶出行领域的应用。今年 3 月，公司与 Uber 达成协议，未来最多将有 4 万辆 R2 用于后者机器人出租车网络，协议价值最高达 12.5 亿美元。RJ Scaringe 表示，在当前美国电动车市场环境趋冷、传统车企放缓电动化步伐的背景下，R2 凭借综合产品力有望成为市场稀缺的优质选择。