造车40年，吉利终于亮出“核武器”

2026 年 7 月 24 日，吉利银河战舰 700 在杭州全球首秀。两天后，它登陆意大利米兰，携手国家级文旅 IP" 文旅中国 " 开启海外展演。中欧双城联动。行业首次。

这是吉利 40 年造车底蕴的一次集中引爆。

1986 年，李书福用父亲给的 120 块钱买了台照相机，在街头巷尾给人拍照。他可能不会想到，40 年后，自己创办的企业会在杭州亮出一台 1128 马力的 AI 全地形硬核 SUV，然后把它开到米兰去巡展。

40 年。从冰箱配件到装潢材料，再到摩托车，吉利历经坎坷叩开制造业大门。世纪之交前夕，吉利克服重重困难，开创了中国民营企业生产轿车的先河。此后，收购沃尔沃、入股戴姆勒、推出银河品牌，每一步都在改写中国汽车工业的叙事。

从 " 三个人的造车梦 " 到 1128 马力

吉利创业之初，整个造车团队只有李书福加两名工程师，一共三个人。

那是一个被所有人不看好的开始。" 大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了 "。但李书福不信这个邪。

40 年后，银河战舰 700 的参数表摆在面前：车长 5085mm、轴距 2900mm；2.0T 插混版本采用前 P3 单电机 + 后双 P4 轮边电机的三电机四驱架构，系统综合功率 830kW，折合 1128 匹马力；推重比 392 马力 / 吨；零百加速进入 4 秒级。

作为参照，路虎卫士 V8 版本最大功率为 525 马力。银河战舰 700 的动力输出是它的两倍多。

但比 1128 马力更值得关注的，是这组数字背后的技术路径。银河战舰 700 基于原生新能源越野架构打造，采用一体式大梁车身结构，这是专门为新能源越野重新设计的底盘。后桥双电机搭配机械差速锁，实现左右车轮完全解耦和毫秒级矢量扭矩分配。

银河战舰 700 还有另一张牌：AI。

吉利将这款产品定义为 "AI 全地形硬核 SUV"。这意味着智能化不只是座舱和驾驶辅助层面的配置，还延伸到了越野场景。

银河战舰 700 搭载吉利自研的 GVMC 动态控制系统，官方实测麋鹿测试最高通过速度达 80km/h。对于一台带大梁、重心极高的方盒子 SUV 来说，这个成绩已接近部分运动型轿车的水平。AI 智能四驱系统可实现前驱、后驱、四驱模式的自动切换，并集成蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶及障碍物连续自动避让等功能。

过去玩越野，你得懂什么时候锁差速锁，什么时候挂低速四驱，什么时候给油什么时候收油。现在银河战舰 700 告诉你：AI 可以替你完成大部分判断。

在巴丹吉林沙漠，面对坡度超 100%、垂直落差 120 米的 " 越野天花板 " 尼三锅，银河战舰 700 实现了满载零速一冲登顶。官方称其为 " 全球量产越野第一推重比 "、" 全球量产插混越野第一系统综合功率 "。

AI 全地形系统、GVMC 动态控制、三电机矢量扭矩分配——这些技术的叠加，让一台超过 3.2 吨的方盒子 SUV，既能沙漠直拔，又能 80km/h 通过麋鹿测试。

这在燃油车时代是不可想象的。

用文化构建壁垒

如果说动力和 AI 是技术层面的竞争，那么设计就是文化层面的壁垒。

银河战舰 700 最聪明的地方，是没把自己做成 " 中国版卫士 " 或者 " 平价大 G"。

前脸采用 " 东方醒狮 " 设计语言，贯穿式灯带横贯车头，两侧大灯外方内圆，像醒狮的眉眼。" 天仪之眼 " 前大灯从古代浑天仪结构中汲取灵感。车身多处暗藏 " 吉 " 字纹样，代表吉利品牌和平安顺遂的双重寓意。

车身配色更有意思：百里丹霞橙、墨脱苍峦绿、赛里木湖蓝、米堆冰川银、珠峰白岩米、雅丹曜石黑。全是中国自然地貌。

内饰命名为 " 山海阔院 "。游艇样式实体挡把是同级别独一份。23 扬声器定制音响、五屏联动智慧交互体系 …… 硬派越野第一次开始认真讲 " 舒服 "。

在中国汽车市场，原创设计比堆料难多了。过去我们总说中国汽车设计缺灵魂，缺的就是这种把本土审美融入产品基因的能力。银河战舰 700 做的，正是这件事。

这场发布最值得玩味的部分，不在杭州，在米兰。

7 月 24 日杭州首秀，7 月 26 日米兰海外展演。中欧双城联动。这不是单纯卖车，而是一次 " 技术硬实力 + 文化软实力 " 的两栖出海。吉利汽车有关负责人表示，这是响应国家文化高质量出海战略的落地动作。

过去几十年，中国汽车出口靠的是性价比。但银河战舰 700 选择了一条不同的路：在杭州讲技术，在米兰讲文化。一边把中式汽车美学带给国内消费者，一边让中国新能源越野技术走向国际舞台。

在全球硬派越野的竞争版图中，欧洲消费者对 " 马力 " 早就免疫了，他们更在意的是技术理念和场景适配。AI 全地形这套逻辑，恰恰是传统越野巨头路虎卫士、奔驰 G 级目前还没打透的牌。

这是一次品牌升维。

用性价比炸开市场

银河战舰 700 预计定价 25-38 万元区间。1.5T 三电机入门 25-28 万，对标豹 5、坦克 300 Hi4-T；2.0T 三电机中配 28-33 万，直面豹 8、坦克 500 Hi4-T；满配旗舰 33-38 万，低于坦克 700 的 43.8 万元起售价。

在 80-120 万元的价格锚点对标中，它将与路虎卫士（71.80 万元起）、仰望 U8（109.80 万元）形成竞争。

银河战舰 700 的优势在于：动力断层领先、AI 智能越野功能下放、极端场景配置齐全。

当一台车长超 5 米、轴距 2.9 米、1128 匹马力的 AI 全地形硬核 SUV，以 25-38 万元的价格区间杀入市场时，整个中高端新能源硬派 SUV 市场的价格体系、产品定义和竞争逻辑，都将被重新书写。

2026 年上半年，吉利银河品牌累计销量突破 51.98 万辆。但银河主销车型集中在 10-17 万元区间。银河战舰 700 的入局，意味着银河品牌正式向中高端市场发起冲击。

在 " 一个吉利 " 战略下，极氪 " 向上 " 聚焦豪华，领克 " 向宽 " 突出运动高端，吉利银河则面向主流、主打新能源精品车。银河战舰 700 的推出，不仅是补全产品矩阵，更是吉利银河品牌从 " 主流走量 " 向 " 中高端突围 " 的关键一步。

结语：

40 年前，李书福在台州开始了中国民营企业造车的故事。40 年后，吉利用一台 1128 马力的 AI 全地形硬核 SUV，向世界讲述了一个完全不同的版本。

从三人团队到全球前十。从 120 元到 1128 马力。从台州到米兰。

造车 40 年，吉利终于亮出了 " 核武器 "。

接下来，看市场怎么接招。