捷尼赛思发布旗舰纯电SUVGV90及GV90Neolun

盖世汽车讯 捷尼赛思于当地时间 8 月 19 日在美国旧金山战争纪念歌剧院全球首发旗舰纯电 SUV GV90 及顶级版本 GV90 Neolun。新车基于捷尼赛思旗舰专属 "eMP"（Electric Mobility Prime）平台打造，计划于 2027 年上半年上市。现代汽车首席执行官（CEO）何塞 · 穆尼奥斯（Jose Munoz）在发布会上表示，GV90 展现了捷尼赛思在差异化客户体验与技术方面的坚定意志，将成为豪华出行未来的重要里程碑。

GV90 车长 5,285 毫米，车宽 2,030 毫米，轴距 3,245 毫米。标准版 GV90 提供 6 座与 7 座布局，GV90 Neolun 为 4 座或 6 座布局。外观灵感源自韩国传统月壶，前脸配备捷尼赛思首款 " 翼形面阵列 "（Wing Face MLA）头灯，采用 " 无切割 " 激光微加工工艺弱化灯具与车身的接缝。车尾取消尾翼，配备面发光尾灯与捷尼赛思字母标识。外饰提供 16 种配色，包含 13 种亮光与 3 种哑光漆面。内饰可选天然木材、真石及羊绒等材质。

GV90 Neolun 的核心特征为无 B 柱对开门结构，捷尼赛思称之为 "Neolun 拱门 "（Neolun Arch Gate）。该结构采用新开发的双动作铰链，后门先向外平移再旋转开启，可在前门关闭状态下独立开闭。为弥补无 B 柱带来的刚性需求，车门内部集成超高强度双钢梁，与车身连接以分散碰撞能量；乘员舱骨架厚度增加至常规车型的 1.5 倍，并采用高强度钢管与高刚性结构泡沫构成 " 隐藏式防滚架 "。捷尼赛思称该结构可达到与带 B 柱车型同等的碰撞安全水平。

动力系统方面，GV90 搭载前后双电机，前电机最大功率 240 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米，后电机最大功率 250 千瓦、峰值扭矩 450 牛 · 米，系统综合最大功率 490 千瓦（约 657 马力），综合峰值扭矩 800 牛 · 米（约 590 磅 · 英尺）。前后轴均配备电子限滑差速器（E-LSD），为现代汽车集团首次应用双 E-LSD 配置。底盘配备多腔空气悬架、单筒双阀电控减振器，以及最大转角 5 度的主动式后轮转向系统。前制动采用 4 活塞单体卡钳与大尺寸制动盘。

电池容量为 123.5 千瓦时，为现代汽车集团目前最大电池包，采用高密度高功率电芯与无线电池管理系统（BMS）以减少线束占用。捷尼赛思研究所数据显示，7 座版单次充电续航里程约 500 公里；使用 350 千瓦直流快充，电量从 10% 充至 80% 需 22 分钟。电池安全方面，车体底部采用铝铸造与挤压骨架，前部碰撞时通过滑块结构避免电机与副车架直接冲击电池；电芯配备热扩散抑制技术（TRP），并搭载云端 BMS 预诊断功能。

安全配置共 12 个安全气囊，包含捷尼赛思称为全球首发的 " 车顶气囊 "，在车辆翻滚时覆盖整个玻璃车顶。前排配备双深度气囊，座垫内置气囊，并设第三排侧帘气囊、一二排侧气囊及驾驶员膝部气囊。车内监测系统可识别乘员类型与坐姿，异常时发出警告并调整气囊与安全带策略。

座舱方面，GV90 取消传统启动按钮，驾驶员拉动车门把手即通电并自动开门，落座关门后旋转式电子换挡杆移出，水晶球集成控制器与仪表台高音扬声器罩同步展开，踩下制动踏板即可换挡行驶。中控配备弹出式 OLED" 影院显示屏 "，行驶状态为 23.6 英寸，驻车时向上延伸 90 毫米至 24.6 英寸，显示面积扩大约 1.7 倍。仪表由 25 英寸抬头显示器（HUD）替代。车机搭载现代汽车集团新一代 "Pleos Connect" 平台，集成 "Gleo AI" 语音助手，并基于安卓汽车操作系统（AAOS）支持应用下载。音响为 25 扬声器 Bang & Olufsen Premier 3D 系统，支持 7.1.4 声道杜比全景声，可模拟波士顿交响大厅、温布利球场等声场。

GV90 Neolun 的 " 行政套房 "（Executive Suite）为 4 座布局，第二排地板铺设天然木饰板并集成辐射加热系统，灵感源自韩国传统地暖。第二排与行李厢之间设隔音舒适隔断，车顶采用高分子分散液晶（PDLC）薄膜，可分 6 个区域独立调节透明度。第二排塔式控制台集成冰箱、桌板及软质半苯胺真皮座椅。前排座椅支持电动旋转，驻车时可 180 度转向与后排形成对坐布局，该配置为现代汽车集团首次应用。

捷尼赛思同步发布限量车型 GV90 Neolun First Edition，提供三种双色车身与内饰组合：斋浦尔玫瑰与塞舌尔米搭配温柏棕内饰；维克黑与巴埃纳绿搭配面纱靛蓝与普利亚绿内饰；维克黑与索诺兰海军蓝搭配庄严紫与皇家海军蓝内饰。标配 24 英寸锻造轮圈、羊绒内饰饰板，并在头枕、门槛及水晶球控制器处设有 First Edition 专属标识。

捷尼赛思尚未公布 GV90 与 GV90 Neolun 的售价与具体生产地点。