北京航空航天大学交通运输考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：北航交通科学与工程学院交通运输考研复习注意事项与经验
考研资深辅导
2024年12月14日 23:07:06
北京航空航天大学交通运输考研经验与复习注意事项
考研政治方面：
学了一遍马原和毛中特，但是这一周的课下来对大部分人来说可能记不住太多，所以我的建议是等到九月新一年的考试大纲出来之后再开始复习。我的第一轮复习方法是看一章节大纲的内容，做肖秀荣《命题人1000题》相应的题目，只做选择题，认真看解析。我也有买肖秀荣的《精讲精练》，但是因为这本书出在大纲出来之前，有些内容可能是旧的，所以我还是根据大纲复习。第一轮复习大概要花一个月时间。
考研数学方面：
学习高数的过程蛋是好疼的，因为有的部分根本看不懂，就学了一些很有用的结论，或者是关于做题方法类型的，或者是对于课本定理的理解加深的，我把这些都抄下在笔记本上，过个三五天，把具体题解忘了后，再试图用这些方法做这些题，不会做又继续看，重复这个过程，直到完全会做了为止。完成这个过程后，全书第一遍就感觉无压力，很轻松做得。课本有些例题和课后习题里会证明一些很有用的结论，这些结论在做题的时候很有用很方便，因此特别注意记忆。最后花了快两周的时间做了660题，因为那个时候主要在攻专业课，考试时间也快到了，一天也最多只能做两三个小时，所以比较仓促，没有很好地反思总结，没有达到做的目的。真题一天一套，也是因为时间来不及了。不过有前面很扎实的基础，完全不虚。因为前面反复做题，大部分题是很熟练的，所以做起真题等各种题的时候是可以很快的，考试的时候完全可以做完。
考研英语方面：
对自己的英文能力颇有信心，或许这种自信源于主观感受……利用暑假期间，我把红宝书浏览了五遍，不是死记硬背，而是多次查看每个词汇以理解常用含义，我认为这种方法更有效率。每天我都坚持翻阅一些单词页面，未曾中断，到最后阶段特别关注那些罕见的意思，成效显著。阅读部分投入了大量的时间，我完成了张剑那本黄皮书的所有阅读练习，仔细核对答案并查阅生词。随后，我开始了真题训练，按照板块逐步进行：首先是四篇基础阅读（这部分极其重要，我耗费了不少时间，但力求细致，遇到不懂的单词都会记录下来，用于后期复习）；接着是新题型、完形填空、翻译。作文方面，我仅写了两篇大作文，其余部分都一丝不苟地完成。有些前辈建议反复研习真题，但我认为如果时间有限，专心致志地做一遍足以掌握题型、难度和出题模式。
至于作文，在十一月中旬这个节点，大家都开始忧虑作文部分。小作文，归纳十种应用文模板；对于大作文，通常分为三个段落，我整理了各段的构架，无论文章主题是正面赞扬还是负面批评，每段应包含几句，开头怎么写，内容如何描绘，如何展开论证，结尾提出政策建议，如何融入个人见解等，都需要自己提炼。否则，仅仅依赖模板，文章会显得机械无趣，缺乏活力，评卷老师读起来也不舒服，分数自然不会理想。
考研专业课方面：
交通工程综合涵盖了交通规划、交通流理论、交通管理与控制等多个领域。在交通规划方面，理解城市交通需求预测、道路网络设计以及公共交通系统规划的基本原理和方法至关重要。这些都需具备扎实的数学和统计基础，能够熟练运用相关模型进行计算和分析。
交通流理论是交通工程的核心，包括基本的交通流特性、驾驶员行为模型、交通流稳定性等。这部分需有较强的抽象思维能力，理解并掌握各种交通流模型，如元胞自动机模型、连续流模型等，并能应用到实际问题中去。
再者，交通管理与控制是解决交通拥堵的有效手段。需熟悉交通信号控制策略，如固定时间控制、感应式控制和自适应控制，以及智能交通系统的概念和应用，如GPS导航、车辆通信技术等。这部分内容实践性强，理解其背后的逻辑和应用场景尤为关键。
学习方法上，我建议采用“理解-记忆-应用”的三步法。对每一个知识点，先要理解它的本质和意义，凭做题和笔记来巩固记忆，凭案例分析或模拟练习将其应用到实际问题中。多参考权威教材和研究论文，了解最新研究成果和技术动态。
团队学习和讨论也是十分有效的。找几个志同道合的伙伴，定期进行复习讨论，共同解决难题。这样不仅能提高学习效率，也能增强解决问题的能力。
实战演练不容忽视。参加一些交通工程相关的竞赛或者项目，将所学知识付诸实践，提升自有的动手能力和问题解决能力。