中国科学院大学飞行器设计考研辅导培训班全国各号码《今日汇总》：中科院(国科大)国家空间科学中心飞行器设计考研复习指导与经验
考研资深辅导
2025年01月11日 10:28:27
中国科学院大学飞行器设计考研经验与复习指导
考研政治方面：
从九月到十二月，我的复习重点是阅读书籍，并回顾之前在石磊老师和肖秀荣老师的1000题中所犯的错误。十二月份，我开始尝试各种版本的模拟试题，像许多人那样购买了肖秀荣老师的八套卷和四套卷，特别是四套卷。对于八套卷，我专注于解答选择题；而四套卷，我深入理解和掌握了所有内容。直到考试前夕，我已经做了大量的选择题，尽管在考场上的表现仍有部分依赖猜测。虽然成绩并不突出，但我感到满足，毕竟这是在北京，阅卷标准非常严格，但庆幸的是，我达到了要求。我个人推荐认真研读风中劲草，用心去理解，其实效果可能比死记硬背更好。
考研数学方面：
听说今年的数学挺棘手，我个人在备考时几乎将大部分时间投入到了数学复习上。初期，我快速浏览了一遍教材，并未解决课后习题，大约用了一周左右，主要是了解框架和基本概念。接着，我用了李正元的全套复习资料，刚开始的确有些吃力，遇到困难时请教老师就能解决。常有人问我选李正元还是李永乐的书，我的建议是依据个人偏好。我个人觉得李正元的书更顺手，题目设计精巧且深入，而李永乐的线性代数辅导讲义也相当出色，提供了许多实用的方法。但从历年试题的难度来看，我觉得李正元的书对我帮助更大。我认为最好在暑期前完成第一轮全书的学习。暑假期间我休息了十天没看书，剩下的时间里我完成了从90年到00年的所有数学真题，无论是数一、数二还是数三的题我都做了。这段时间的真题质量非常高，特别是那些需要思考的证明题，非常锻炼脑力。十月中旬起，我每周六进行一次模拟考试，使用11至15年的真题来模拟实战。平日我就开启了刷题模式，660题大约一周内就能完成，还做了张8、张4、李正元的400题，以及市面上能找到的各种模拟题。或许与某些人不同，我喜欢每天早上做一套模拟题，这样能确保我一直保持高效的状态。持续刷题、校正答案、做笔记、分析错题，期间穿插模拟考试和重温00到10年的真题，我觉得准备得够充分了。我想提醒大家，别光做真题就认为自己的数学水平高，我见过很多只练真题，真题得分130分就觉得数学很好的同学，但其实这只是误导，因为近几年的题目确实比较简单，没有什么特别难题。关于数学，关键是保持手感，保证做题的数量和质量，这样才能应对任何类型的试卷！
考研英语方面：
首先就是单词，单词书有很多，其实随意一本涵盖考研词汇的词汇书就可以，每天背一个单元，第二天拿出几分钟重复一下，前期一定要好好背单词，我到强化和冲刺就把单词放下了，但是后来练习写作文的时候发现很多单词都不会写了然后又拿出来单词书每天背了背，所以说单词其实还是很重要的，而且可以每天积累几个好的短语，说不准写作的时候就用上了。其次是阅读理解，一个选择两分，所以考研英语里阅读理解自然是重头戏，建议可以听一下然后是翻译，我一开始是把所有的真题的翻译题在一个小本上抄下来然后每一天翻译五个句子，后来发现自己明白句子的意思就是翻译不出人话，再加上有点拖延症就一直没在意，直到考前一个月自己模拟了一次英语真题，发现自己翻译的驴唇不对马嘴，赶紧去用A4纸把真题的所有翻译的正确答案和拆分重新整理了一遍，剩下一个月每天早读的时候读上五句，反复重复，这样会发现自己的翻译水平潜移默化提高了不少，这次考试感觉自己被新题型耽误了很多时间，所以翻译几乎没有读上下文，大体扫了一眼直接翻译的，应该得分也不是很低。
考研专业课方面：
理论力学，顾名思义，是对物体运动规律的理论研究，主要包括牛顿力学、拉格朗日力学和哈密尔顿力学等部分。在备考过程中，我对这部分内容进行了深入的理解和掌握。
对牛顿力学，首先要牢固掌握三大定律，并能灵活运用到各种实际问题中。例如，理解力矩对飞行器姿态的影响，以及如何凭控制力矩来实现飞行器的姿态控制。这是飞行器设计中最基本也最直观的应用。
拉格朗日力学和哈密尔顿力学则是更高级的描述方式，它们从能量和动量的角度出发，使能从全局和动态的角度理解飞行器的运动。这两部分内容需较强的数学基础，如多元函数微积分和变分法。在学习时，我会尝试将这些抽象的概念与实际的飞行器运动场景相结合，以此加深理解。
理论力学中的振动理论和稳定性分析也是重要考点。这涉及到如何分析飞行器在不同条件下的动态响应，以及如何设计出稳定且可控的飞行器系统。这部分内容需扎实的微分方程知识和数值计算技巧。
在学习方法上，我认为理解和应用比单纯的记忆更为重要。我会尽量把每一个概念都与实际案例联系起来，凭做题和模拟实验来检验和深化理解。定期复习并整理知识点，形成自有的知识体系，这对理解和记忆都非常有帮助。